'Cruceros'
Nadie entiende cómo es posible que Algeciras no se haya montado en ese carro económico que supone la llegada de cruceros a la ciudad
La Firma de Juan Barreno, "Cruceros"
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Algeciras
El puerto de la bahía de Cádiz tiene previsto para el año 2020 que recalen en la capital 322 cruceros para consolidar la cifra que vienen recibiendo cada año. Todo ello supone un importante impacto económico, pues se estima que el gasto medio por crucerista y día es de 40,6 €, lo que supone anualmente unos 18 millones de euros.
El puerto de Motril se ha especializado en cruceros exclusivos que buscan puertos más tranquilos. En 2019 han recibido 27 cruceros, 20 de ellos eran de lujo, con un incremento de pasajeros del 53% sobre la cifra recibida en 2018. El impacto económico para la zona supera los 2 millones de euros, cifra que esperan superar en sus previsiones para 2020.
La autoridad portuaria de Almería ha recibido en 2019 un total de 25 cruceros con 7.717 pasajeros. Para 2020 han cerrado ya 19 escalas de cruceros más grandes con capacidad de desplazar hasta cerca de 12.000 turistas, con un impacto para la zona que superará los 2,5 millones de euros.
Algeciras es el primer puerto de España. Tiene unas condiciones de atraque que supera con diferencia a los puertos citados de Cádiz, Motril o Almería y a muchos otros que están recibiendo continuamente la visita de turistas a través de cruceros. Tiene también el espacio suficiente como el que se ve en el vacío espigón norte de la isla verde, sin embargo, nadie entiende cómo es posible que Algeciras no se haya montado en ese carro económico que supone la llegada de cruceros a la ciudad.
Quizás el hecho de ser el primer puerto de España, con pingües beneficios, suponga que no le haga falta a la Autoridad portuaria incrementar su volumen de negocio con este producto, pero sin duda para Algeciras supondría una inyección económica y social necesaria, sobre todo para la parte baja de la ciudad y la revitalización de una vez por todas de esa calle Tarifa que podría recuperar sus galas de antaño luciendo comercios para atender a los turistas.
No sé de quién podría depender la iniciativa, pero tanto la Autoridad portuaria como el Ayuntamiento deberían considerar esta posibilidad tan de moda en otros puertos mucho más pequeños que el nuestro, porque para nuestra ciudad, como se suele decir, sería un pelotazo.
