Vauste firma un ERTE para los 134 trabajadores de su planta de Gijón
Planta de Vauste en Gijón. / Archivo
Gijón
La dirección de la fábrica de amortiguadores Vauste (antigua Tenneco) y el comité de empresa han firmado un expediente de regulación de empleo temporal (ERTE) para los 134 trabajadores de la planta gijonesa ante la falta de suministro de piezas para hacer frente a nuevos pedidos.
El ERTE, que ha sido suscrito por tres de los cuatro sindicatos del comité, UGT, USO y CCOO y con la única excepción de CSI, comenzará a aplicarse desde este miércoles y se prolongará hasta el 19 de abril. La Corriente considera que es "todo un despropósito", con relación al corto espacio de tiempo para poder revisar el documento o negociar las condiciones. De hecho, han anunciado que van a impugnar el documento. "Es muy fácil de tumbar", han indicado.
La CSI, antes de la presentación del ERTE, había presentado una denuncia ante Inspección de Trabajo en la que se pedía el cierre inmediato de la planta por no garantizarse las medidas de seguridad para evitar posibles riesgos de contagios del coronavirus, según este sindicato.
La fábrica de amortiguadores está ultimando los últimos pedidos para Tenneco, antigua propietaria de la planta, y para el Grupo Antolín pero que los problemas de suministro de algunas piezas procedentes de Francia y China dificulta la continuidad de la producción con nuevos pedidos.
El fondo de inversión industrial alemán Quantum Capital Partners vendió a finales del pasado mes de noviembre la planta de amortiguadores y componentes de magnesio de Vauste en Gijón al grupo DSA, con sede en Emiratos Árabes.
Desde entonces, la factoría especializada en la fabricación de sistemas de amortiguación diversificó su actividad con la producción de componentes de magnesio para las industrias de automoción, ferroviaria, aeroespacial, de defensa, sanitaria y electrónica.
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
Javier Álvarez, ERTE Vauste coronavirus
Vauste puso en marcha unas nuevas instalaciones para la fabricación de piezas por inyección de magnesio en octubre de 2018 tras una inversión de dos millones de euros.
