La vuelta al tajo en la construcción de Castilla-La Mancha será progresiva

Toledo

70.000 trabajadores de la construcción en Castilla-La Mancha, según datos de la última EPA, pueden volver al trabajo desde este lunes trece de abril.  Muchos de ellos trabajan fuera de la comunidad autónoma. Lo harán de forma desigual según las patronales, que apuestan por la seguridad. La incorporación a la obra será progresiva porque además son muchas las restricciones establecidas, afirma Manuel Carmona, secretario General de Fereco.

La construcción regional registra 1.300 ERTES

Muchas de  las constructoras en la región  han presentado Expedientes de Regulación Temporal de Empleo. De los 17.000 ERTES que contabiliza el ejecutivo regional, un 8%, cerca de 1300, son de construcción, según el sector.

Una vez finalizado el plazo marcado por el Gobierno que estableció el permiso retribuido obligatorio para los trabajadores, este lunes se reanudan las obras de construcción, una parte de ellos también de Castilla-La Mancha, porque aunque aquí es festivo hay muchas subcontratas que trabajan en la comunidad de Madrid

Los sindicatos piden el cumplimiento estricto de las medidas de seguridad y CCOO-CLM recomienda que aquellas empresas que no puedan garantizarla no abran y renegocien los ERTES que tengan en marcha. Alejandro Jiménez, secretario de organización de Construcción, recuerda algunas de las directrices establecidas por Sanidad  dirigidas a las personas especialmente sensibles, mayores de sesenta años con hipertensión arterial, diabetes y otras patologías que  deben contactar con su médico para ver si pueden o no regresar al trabajo

La patronal de Castilla-La Mancha dice tener cierta sensación de improvisación y señalan la nocturnidad con la que este domingo se prohibieron las reformas en viviendas habitadas

Una guía de actuación 

Los agentes sociales del sector, patronal y sindicatos, han acordado una Guía de actuación que establece recomendaciones de aplicación de medidas preventivas en las obras por causa del Covid-19. Entre ellas la necesidad de que haya en la obra agua y jabón, la utilización del coche privado preferiblemente y cuántas personas pueden viajar en él, así como la necesidad de desinfectarlo después de cada viaje.