Josema Romeo (CCOO Navarra): "O esto empieza a levantar o tendremos muchas dificultades"

Pamplona

Las grandes empresas del sector auxiliar del automóvil empiezan a despertar del letargo industrial de estas semanas, obligado por la avalancha de ERTES de las fábricas automovilísticas en España y comenzando por la parada industrial de VW Navarra desde el pasado 15 de marzo hasta hoy lunes.

Dana, Tecnoconfort o SKF en Tudela ya están en funcionamiento. En pocos días también arrancarán Kybse o ZF TRW. Industrias que reanudan la actividad lastradas por los imprescindibles protocolos sanitarios de prevención del contagio por el coronavirus. Josema Romeo, responsable de la federación de Industria de Comisiones Obreras en Navarra, explica que las plantillas empiezan a trabajar "preparándose con los protocolos, entendiendo como es la nueva manera de trabajar, mirando la seguridad y mucho más lento. Va a costar la implantación de estos nuevos sistemas". De esta forma, la capacidad de producción de las empresas también se ha reducido considerablemente: "Hoy ni al 50%", resume Romeo.

Sin embargo, la principal incertidumbre tiene que ver con la atonía de pedidos en un mercado internacional noqueado por el coronavirus. "Empezamos a arrancar cuando las fronteras todavía están cerradas, los pedidos al mínimo; o esto empieza a levantar o tendremos muchas dificultades. Como también ha empezado la producción en Wolfsburg, en Alemania, pues todo se reactiva, pero poco a poco, nos va a costar", pronostica este responsable sindical.

El sector de la industria auxiliar del automóvil junto a las empresas de logística, da empleo a cerca de 15.000 personas en Navarra.