Adif ha reforçat la protecció de 650 metres de vies de la línia del Maresme

Barcelona

L’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries treballa des de finals d’any per millorar la protecció de la línia de Rodalies del Maresme, entre Mataró i Cabrera de Mar. Fins ara, ha actuat en 650 metres i ha de fer obres al llarg d’un quilòmetre i mig més d’aquest tram, que és un dels més afectats pels temporals, perquè passa just pel costat del mar.

Quan hi ha temporal marítim, a la xarxa de Rodalies hi ha una constant: al menys una de les vies entre Mataró i Vilassar de Mar queda inutilitzada. Normalment perquè les onades entren a les vies i avarien la senyalització, però també perquè l’aigua pot descalçar una part del terreny sobre el que està la infraestructura.

Els danys que va provocar el temporal del 23 i 24 d'octubre van obligar a Adif a accelerar l'actuació que tenia prevista en aquest punt. Les obres van començar a finals de l'any passat i ja s'ha ampliat la franja protectora que separa les vies de l’aigua al llarg de 650 metres, 270 a Cabrera i 380 a Mataró. Ara han d’actuar en un altre quilòmetre i mig per reparar l’escullera existent i per incrementar la distància entre la infraestructura i el mar.

Les obres, que tenen un pressupost de 12 milions d’euros, havien de durar 9 mesos, però l’estat d’alarma i les pluges intenses dels darrers dies pot fer variar el calendari. Fonts de l’Administrador d’Infraestructures expliquen que estan treballant perquè els treballs no s’allarguin.

Tot i la millora de la protecció de les vies, els temporals marítims poden continuar afectant aquesta infraestructura. Per això Adif proposa definir diferents escenaris que permetin fer una restricció de trànsit de manera preventiva, en funció de les alertes meteorològiques. Expliquen que sempre és millor una reducció de freqüències planificada que haver de reorganitzar la circulació de manera sobtada.

El pont del Tordera, a finals d’any

Aquesta actuació entre Mataró i Vilassar no és l’única que s’està fent a la línia del Maresme. L’Administrador d’Infraestructures també està construint un nou pont sobre el riu Tordera després que la crescuda del cabal pel temporal Glòria del mes de gener s’endugués l’antic.

Ja s’ha enderrocat el pont antic i s’ha fet el desviament de canalitzacions i serveis i s’ha començat a fer la cimentació del nou. Tot i les dificultats per tirar endavant els treballs durant l’estat d’alarma i el període de confinament total, Adif manté el compromís de restablir el servei ferroviari entre Malgrat i Blanes a finals d’aquest any.