Un tren de Rodalies ha xocat contra el topall de la via a Mataró i ha provocat 17 ferits lleus

Barcelona

Un tren de Rodalies ha xocat aquesta tarda contra el topall de la via 4 de l'estació de Mataró. Com a conseqüència de l'impacte han resultat ferides 17 persones de caràcter lleu, entre elles, dos menors i el maquinista del comboi. Deu d'aquests viatgers han estat traslladats a l'hospital. Els Mossos i personal de Renfe i Adif estan investigant per què el tren no ha pogut frenar a temps i ha xocat contra el mur de formigó que hi ha al final del recorregut de la via 4.

La directora de Rodalies, Mayte Castillo, s'ha reunit a la mateixa estació amb l'alcalde de Mataró, David Bote, per compartir informació. Després de la trobada, Castillo no ha volgut aventurar causes, i ha dit que ara s'haurà d'analitzar, entre d'altres coses, la caixa negra del tren per conèixer les causes.

El d'avui és el tercer accident que es produeix en aquest punt. L'últim va ser l'any 2012. Llavors la comissió d'investigació d'accidents ferroviaris, adscrita al Ministeri de Foment, va concloure que la causa de l'accident va ser una errada del maquinista "per incompliment de les ordres donades pels senyals i no prestar l'atenció necessària durant la conducció". Aquesta comissió va recomanar a Adif que s'estudiessin dues mesures per evitar que un accident com aquest es repetís en aquest punt o en qualsevol altre de la xarxa. Una d'elles era instal·lar topalls que poguessin absorbir millor l'impacte en cas de xoc i la segona reforçar la seguretat, en concret, instal·lar balises ASFA amb control de velocitat.

Fonts d'Adif han explicat a SER Catalunya que, pràcticament vuit anys després d'aquestes recomanacions, no s'han instal·lat ni balises per reforçar la seguretat a la via 4 de Mataró ni tampoc topalls que absorbeixin l'impacte. Respecte a la primera actuació, les mateixes fonts diuen que es va estudiar i que no ha anat més enllà. I sobre la segona, Adif té un projecte per posar topalls hidràulics a les estacions de Mataró, Arenys de Mar, Sant Vicenç de Calders, Vilanova i la Geltrú, però encara no s'han instal·lat.

El secretari de Mobilitat i Infraestructures, Isidre Gavín, lamenta que "8 anys després de l'accident del 2012 encara no s'hagin pres aquestes mesures" i diu que el departament de Territori exigirà a Adif que les apliqui. Gavín diu que "un accident pot passar perquè el risc zero no existeix", però que "a la Generalitat li preocupa que sovintegin tant els accidents, les incidències i avaries". Assegura que això, a més dels danys personals que provoca, "mina la confiança dels usuaris".