L'aeroport del Prat recupera una trentena de rutes aquest cap de setmana
Vueling vol prohibir les maletes a cabina per evitar aglomeracions de viatgers i que les entrades i sortides de l'avió siguin més àgils

Un viatger caminant amb maletes a la zona d'arribades de la T1 a l'aerport del Prat el 19 de juny del 2020 / Aina Martí (ACN)

Barcelona
L’Aeroport del Prat comença a recuperar l’activitat a partir d’aquest diumenge, després de més de tres mesos en els que només s’han fet un 5% de les operacions habituacions amb un 1% dels passatgers. Vueling i Ryanair són les aerolínies que més rutes reactiven. La companyia irlandesa començarà operant també des de la T1 perquè la terminal 2 seguirà tancada fins a l'1 d'agost.
Ryanair recupera entre diumenge i dilluns 25 rutes a les illes Balears i Canàries, a altres ciutats espanyoles i a diferents capitals europees. Vueling aquesta diumenge manté els vols a les 11 ciutats amb les que ha fet connexions puntuals durant l’estat d’alarma i, a partir de dilluns, incorpora 7 rutes més a ciutats de dins i fora d'Espanya com Roma, Milà, Amsterdam Santiago de Compostela o Granada. Aquesta companyia anirà incorporant noves rutes cada setmana fins acabar el mes de juliol amb 70. Això vol dir que només Vueling operarà fins a 600 vols cada setmana.
L'aeroport del Prat es prepara per a aquest increment d'activitat amb noves mesures de seguretat: només podran entrar a la terminal les persones que portin bitllet, els acompanyants no ho podran fer; es facturarà en un taulell sí i altre no perquè hi hagi prou separació entre les dues cues; i companyies com Vueling estan estudiant prohibir les maletes a cabina, volen obligar a posar-les totes a bodega, per evitar viatgers massa junts pujant i baixar les coses dels compartiments i perquè les entrades i sortides de l’avió siguin més àgils.
Ryanair operarà excepcionalment des de la Terminal 1 de l’aeroport del Prat perquè la T2 continuarà tancada fins a l’1 d’agost. Ara mateix només funciona una part de la T1 i a partir de l’1 de juliol s’obrirà també el dic longitudinal d’embarcament, la part allargada de l’edifici coneguda com l’espasa.




