Sábado, 15 de Agosto de 2020

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Firma histórica para los accesos a la Estación de Urzáiz

ADIF, Concello de Vigo y Xunta rubrican el acuerdo para los túneles de Lepanto

Ethel Vázquez, Abel Caballero e Isabel Pardo de Vera firman el acuerdo para los accesos al Centro Vialia

Ethel Vázquez, Abel Caballero e Isabel Pardo de Vera firman el acuerdo para los accesos al Centro Vialia / JACOBO BUCETA / RADIO VIGO

Día importante para el proyecto del Centro Vialia y para la regeneración de todo el entorno de la Estación de Urzaiz. ADIF, Concello de Vigo y Xunta de Galicia han firmado la adenda que va a permitir desarrollar todo el proyecto de los accesos con los túneles, la remodelación de Lepanto o tirar lo que queda del Scalextric en Alfonso XIII. Lo hicieron entre un talante de colaboración que ha marcado el encuentro y la firma a las puertas de la Estación de Urzáiz. Allí estuvo la presidenta de ADIF, Isabel Pardo de Vera, el alcalde de Vigo, Abel Caballero y la conselleira de Infraestructuras, Ethel Vázquez. La propia conselleira quiso agradecer la celeridad con la que el Concello de Vigo había trabajado desde el martes que se aprobó en Consejo de Ministros para poder firmar, cuanto antes, y poder adjudicar las obras. ADIF asume el 70% del coste de este proyecto de accesos e incluso ha incrementado su aportación total s. Pondrá unos 14,5 millones de euros, la Xunta también incrementó su partida de 1,7 iniciales a casi 3 millones y medio para contemplar también la mejora de la urbanización de los espacios anexos y completar los enlaces. La complejidad de la obra radica, sobre todo, en los dos túneles que se harán en Lepanto y en la AP-9 en una zona que cuenta con un aparcamiento subterráneo, la cimentación del antiguo Scalextric de Lepanto y también con edificios bastante antiguos. Se realizará un túnel de 130 metros que irá desde la Estación Intermodal a la conexión de la AP-9, y se realizará también la salida de Vigo hacia la AP-9 desde Lepanto en un túnel de 280 metros que permitirá, entre otras cosas, poder tirar abajo, por fin, el actual puente de la autopista de Alfonso XIII que es el último resto que queda del Scalextric. El plazo de ejecución de esta obra se irá a los 20 meses y se completará con la humanización de la Rúa Lepanto, la mejora de los espacios intermodales y con la remodelación de la Praza da Estación. Durante la obra será necesario realizar cortes de tráfico en Lepanto, reorganizar el tráfico en la zona próxima a la estación y bloquear esa céntrica salida de la AP-9.

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