Revilla confía en aprobar el PSIR de La Pasiega a finales de 2021
El presidente de Cantabria dice que es el "proyecto estrella" de su Gobierno para optar a los fondos covid de la Unión Europea
La idea de crear un área logística en Piélagos es del año 2005
Presentación de la versión definitiva de La Pasiega, "proyecto estrella" de Cantabria a los fondos de la UE. / Cadena SER (GOBIERNO)
Santander
El "proyecto estrella" de Cantabria para los fondos covid que la Unión Europea destinará a España es el Llano de la Pasiega. El presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, espera que esta actuación reciba de Europa los 125 millones de euros que va a costar urbanizar el terreno.
El presidente asegura que este es el proyecto "más trascendental" que tiene Cantabria para su futuro industrial. El Ejecutivo está a punto de aprobar el PSIR con el que se prevé desarrollar esta iniciativa. Un Plan Singular de Interés Regional que, según la última previsión que dio la Consejería de Industria, debería haberse aprobado ya a finales de 2019.
En cualquier caso, el Ejecutivo autonómico confía en que desde este momento se consiga llevar a cabo toda la compleja tramitación urbanística que requiere el proyecto que esté aprobada de manera definitiva a finales de 2021. En caso de que puedan surgir alegaciones contrarias al proyecto durante la tramitación ambiental, Miguel Ángel Revilla considera que hay margen suficiente para que las obras puedan comenzar en 2023, que es una de las exigencias de Bruselas.
El consejero de Industria, Francisco Martín, ha presentado los detalles del proyecto al propio jefe del Ejecutivo, al vicepresidente, Pablo Zuloaga, y a los titulares de Medio Ambiente, Guillermo Blanco, y Presidencia, Paula Fernández. Un encuentro en el que también ha participado la alcaldesa de Piélagos, Verónica Samperio.
En total, el PSIR contempla ocupar una superficie de 2 millones de metros cuadrados, de los que casi la mitad (880.000 euros) se destinarán a suelo industrial.
Expropiar y urbanizar todo ese terreno de Piélagos es lo que costará 125 millones de euros, a los que habrá que sumar después el coste de la construcción de un apartadero ferroviario que ejecute el Ministerio de Fomento. La idea es que parte del suelo de La Pasiega lo utilice el Puerto de Santander para sus mercancías.
Revilla asegura que varias empresas de "primer nivel internacional" se han interesado por el suelo de La Pasiega, como Amazon, Nissan, Seat, Santander Coated o la naviera CLdN.
Según ha confirmado el propio Gobierno a la Cadena SER, el último estudio de demanda elaborado por la consultora KPMG se actualizó en el año 2018.
Fermín Mier
Formado en Ciencias de la Comunicación en la Universidad Autónoma de Barcelona, soy el director de Contenidos...
