Oposició frontal d'ecologistes i pagesos al nou pont sobre el Ter

Girona

Entitats ecologistes com Gent del Ter, Sos Costa Brava, l’Associació de Naturalistes de Girona (ANG) o la IAEDEN consideren que el nou pont no ataca el problema principal que pateix Torroella de Montgrí els mesos d’estiu; el col·lapse que es forma al centre perquè per anar a l’Estartit no hi ha alternativa.

El tècnic de defensa del territori de la ANG, Raúl Domínguez, assegura que si s'opta per l'opció que proposa la Generalitat -la menys severa- el trànsit de vehicles per dins de Torroella només es reduirà en un 10% i si s'optés per la més agressiva aquesta xifra només seria del 17%.

En canvi, diuen, fer un nou pont per connectar la carretera que va de Verges a Torroella amb la que va de Gualta a Torroella tindrà uns costos elevadíssims des del punt de vista ambiental i també un fort impacte visual perquè l'estructura s'ha d'elevar i té una amplada que, en alguns punts, supera els 30 metres.

Per a aquestes entitats, el projecte no deixa de ser un primer pas cap a "una futura autopista de la Costa Brava".

Això -recalquen els ecologistes- va en contra, fins i tot, d'un dels valors paisatgístics de la zona, la quadrícula que formen els camps de conreu i les carreteres que els connecten i trinxar-ho "entra en contradicció" amb el model de turisme sostenible de Torroella i l'Estartit, ha afegit Pere Llos, de Gent del Ter.

L'altre gran impacte, argumenten els opositors al projecte, seran les pèrdues irreparables que patirà el sector agrari, especialment el que es dedica al cultiu de la poma. La majoria de les pomeres que s'haurien d'arrencar formen part de la IGP Poma de Girona i les compensacions no cobreixen tot el perjudici.

El coordinador territorial d'Unió de Pagesos, Narcís Poch, ha advertit que, a part de l'afectació al seu sector, també tocarà de mort el petit comerç del poble. Poch demana la retirada d’un projecte que qualifica de "ximpleria" i hi veu intencionalitat propagandística "ara que s'acosten eleccions".

Ja han presentat al·legacions, han demanat als pobles afectats que aprovin mocions en contra d'aquest projecte i amenacen amb passar a les mobilitzacions. L'alternativa, coincideixen, és arreglar la xarxa viària actual, formada en molts casos per carreteres que "ni tan sols tenen vorals", i aplicar mesures a dins de Torroella de Montgrí per evitar els col·lapses.

Segons Llos, el consistori torroellenc té sobre la taula un estudi de mobilitat que ofereix aparcament gratuït i dissuasiu al visitant que es vulgui quedar i alternatives per no haver de passar pel centre per anar a L'Estartit -la majoria del trànsit que ve de Pals- o a l'Escala.