El Consell de Ministres desbloqueja el tren a l'aeroport
El govern autoritza la licitació de la segona fase d'obres d'aquest projecte que portarà el tren a la T1 a partir del 2023
Tren de rodalies Renfe en direcció a l'aeroport arribant a l'estació de Granollers Centre(ACN)
Barcelona
El Consell de Ministres donarà avui una empenta al projecte per portar el tren fins a la Terminal 1 de l'Aeroport del Prat. Autoritzarà a l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries a licitar la segona fase de les obres. És la que ha de posar vies, instal·lacions i deixar tota la infraestructura a punt perquè els trens puguin arribar a la T1 a partir del 2023. Aquestes obres es licitaran per una mica menys de 90 milions d'euros.
El nou accés ferroviari a l'Aeroport del Prat connecta les vies de la línia Barcelona-Vilanova, entre les estacions de El Prat i Viladecans, amb la T-1, fent una parada a la T-2 i passant per sota de les pistes. El túnel, de més de 3 quilòmetres, es va acabar d'excavar a finals del 2018 i estava previst que a l'estiu de l'any passat Adif licités la segona fase de les obres. Però s'ha retardat i, segons ha pogut saber SER Catalunya, el projecte es desbloquejarà avui al Consell de Ministres.
Les obres es licitaran per 74M€ més IVA, una mica menys de 90 milions, i tenen una durada prevista de 2 anys. Això vol dir que, si els terminis previstos es compleixen, els tens podran arribar a la T-1 a partir de l'any 2023. Quan això passi, es podrà anar des de l'Estació de Sants a la Terminal 1 en només 19 minuts. I el Ministeri calcula que aquest tram tindrà entre 7 i 9 milions d'usuaris.
El govern català, que és el titular del servei de Rodalies, hi vol fer passar una llançadora, la R-Aeroport, operada per Ferrocarrils de la Generalitat que connecti el centre de Barcelona amb la T-1. Però el Ministeri de Transports insisteix en què es poden fer arribar les línies de Maçanet i Manresa que ja funcionen i diu que també poden haver-hi serveis llançadora entre l'aeroport i la línia d'alta velocitat.
