Miércoles, 03 de Marzo de 2021

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Puerto Sevilla

El puerto tendrá una terminal en la dársena del Cuarto

La adjudicataria invertirá 5,4 millones en un muelle con capacidad para dos buques. Estará listo a finales de 2023

Rafael Carmona, presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla

Rafael Carmona, presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla / Cadena SER

El primer Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) de 2021 arranca con un acuerdo "clave" que incrementará la capacidad de las instalaciones graneleras y para mercancía general, y permitirá avanzar en el desarrollo de los terrenos portuarios hacia el sur.

Así, dentro de la estrategia de reordenación de usos y zonas del Puerto, se ha aprobado la adjudicación a favor de Almacenes y Depósitos Portuarios (Aldeport) del concurso público para la construcción y gestión de una nueva terminal polivalente en la dársena del Cuarto durante 50 años, detalla en un comunicado.

En la oferta presentada por Aldeport, la inversión privada asciende a 5,4 millones de euros para obra civil destinados a la adecuación de una parcela de 32.194 metros cuadrados. El proyecto incluye la construcción de 150 metros lineales de muelle con dos Duque de Alba en cada extremo para el atraque de dos buques de forma simultánea. Además, la empresa adjudicataria habilitará una explanada para el acopio de mercancías de 25.364 metros cuadrados y dotará la terminal con dos grúas hidráulicas modelo Manstein 140R y 120R.

En cuanto a medios tecnológicos para mejorar la operativa, la terminal incluirá básculas automáticas, estará contralada a través de video vigilancia y los clientes podrán hacer seguimiento de las mercancías movidas a través de la página web de la empresa.

Aldeport presta servicio en todos los eslabones de la cadena logística y cuenta con una amplia experiencia en el sector portuario, en especial en el transporte, almacenaje y manipulación de graneles sólidos. En el Puerto de Sevilla dispone de otras instalaciones dedicadas a la logística del cereal. En concreto, cuenta con dos naves de 5.000 metros cuadrados cada una que atiende a las fábricas harineras instaladas en el área portuaria, así como a los cerealistas que mueven su carga por Sevilla; y opera en muelle público y en una terminal situada junto al Puente del Centenario.

"La nueva terminal dotará el puerto con nuevas infraestructuras, maquinaria y medios tecnológicos para el movimiento de graneles sólidos, líquidos y mercancía general; e impulsará el traslado de la actividad comercial hacia el sur, dejando espacio para los desarrollos más urbanos puerto-ciudad", ha destacado el presidente, Rafael Carmona.

Asimismo, la ubicación estratégica de la terminal, junto al acceso directo del Puerto a la SE-40 y al anillo ferroviario, reforzará su posición multimodal al combinar todos los modos de transporte. Una vez aprobada la adjudicación, la Autoridad Portuaria ha iniciado la tramitación de la correspondiente concesión administrativa que se espera presentar en el Consejo de Administración de primavera.

BALANCE ANUAL

En una rueda de prensa posterior al Consejo, el presidente ha destacado que en el pasado año, marcado por la pandemia, se ha avanzado en tres importantes líneas de trabajo, entre ellas, "la aceleración al máximo de la transformación digital del Puerto con una Oficina de Proyectos Tecnológicos con la que mejoraremos la gestión de los servicios portuarios, aprovecharemos al máximo todo el potencial de nuestras infraestructuras y optimizaremos cada eslabón de la cadena logística", ha señalado.

Asimismo, "hemos iniciado el camino hacia el puerto del futuro con la adjudicación de la nueva terminal del Cuarto y con los trabajos para el diseño del nuevo distrito urbano portuario", ha continuado. "Por último, hemos lanzado un proyecto para la optimización de la navegación mediante al conocimiento científico y a técnicas innovadoras que permitan la entrada de buques con más carga, todo bajo el enfoque 'Trabajar con la naturaleza' como venimos haciendo", ha añadido.

ACTIVIDAD COMERCIAL

Los tráficos más destacados son el ferroviario, graneles líquidos y abonos. Crece el tren un 6,6 por ciento con 55.131 TEU, siendo 2020 año récord según el número de TEU, y aumentan los trenes un 7,8 por ciento con 1.167 unidades.

"Desde el Puerto conectamos regularmente con Madrid, Bilbao, Sines y Valencia; y de forma puntual con Córdoba", ha subrayado Rafael Carmona. Por tipología de tráfico, los abonos naturales y artificiales crecen una media del 16 por ciento superando las 750.000 toneladas, y el granel líquido suma 346.907 toneladas (+18,2 por ciento).

Además, en 2020 la APS ha constatado que aumenta el tamaño medio de los buques que entran en el Puerto. Sobre el total de la flota (exceptuando líneas regulares y cruceros), el porcentaje de buques de 100 a 160 metros de eslora ha pasado de un 39,4 por ciento en 2018 a un 45,3 en 2020.

Sin embargo, los efectos de la pandemia se han dejado notar en el tráfico de mercancía contenerizada. Debido a las limitaciones de movilidad y a la afección al turismo provocada por la propagación de la Covid-19, el tráfico de contenedores --principalmente con las Islas Canarias-- ha descendido un 7,6 por ciento pasando de 136.636 TEU en 2019 a 126.161 en 2020.

En términos generales, el balance de tráfico ha cerrado con 4,2 Mt (en 2019 el Puerto de Sevilla movió 4.3 Mt). El volumen de mercancías transportadas ha descendido un 3,6 por ciento, siendo el de Sevilla uno de los puertos españoles que menor contracción del tráfico ha experimentado en esta situación de pandemia.

LOGÍSTICA E INDUSTRIA

La nueva superficie otorgada en concesión ha superado los 20.000 m2. Entre las concesiones de 2020 se encuentra la otorgada a Metalia dedicada a la fabricación de estructuras metálicas en el Polígono de Astilleros; una planta piloto industrial para el Centro de Innovación; una base de autobuses en el Polígono de Tablada de la empresa La Requenense y la ampliación de las instalaciones de Sevitrade.

En relación con la industria, en 2020 ha despuntado la carga de proyecto con 42 buques (en 2019 fueron 20) que han movido piezas para torres eólicas, puentes e infraestructuras como un cargadero de cereal.

En logística, el Puerto se ha afianzado como centro regional de referencia y especialista en última milla gracias a empresas como Amazon, instaladas en al ZAL por su proximidad al cliente final. Además, la ZAL ha puesto en servicio la plataforma de frío de Carbó Collbatallé y la nave multi-cliente de 14.000 m2, que ya está a plena ocupación.

Carmona ha agradecido la buena coordinación de todos los actores que participan a diario en el Puerto, que han hecho posible que el puerto siga operativo 24 horas al día y siete días a la semana prestando un servicio esencial a la ciudadanía.

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