Canarian Airways y el monopolio aéreo

Las Palmas de Gran Canaria

Si algo cambiará con la pandemia será el negocio aéreo, que esta crisis de movilidad ha puesto patas arriba.

Cuando pase el COVID y se reordenen las rutas y sus tráficos, turoperadores y destinos van a entrar en una dura competición por amarrar el mayor número posible de conexiones. Y es aquí donde Canarias se la juega.

De ahí la importancia de la iniciativa de un grupo de hoteleros y del Cabildo de Tenerif.e de poner en marcha una línea aérea propia. Es, a un tiempo, una osadía y un histórica aspiración: "Los canarios ya no vamos a esperar a que otros nos pongan los turistas a las puertas de nuestros hoteles", resumieron sus promotores. Y animaron a empresarios y Cabildos de otras islas a sumarse a esta apuesta.

No sabemos si lo harán, porque es sin duda arriesgada.

La aerolínea canaria será apenas un peón en una difícil partida de ajedrez. Pero dicen los buenos jugadores que lo importante no es la pieza, sino tener la posición. Y con este movimiento en vísperas de la reordenación del mercado aéreo, Canarian Airways se ha colocado al menos en el tablero.

Y quizá contribuya a poner en jaque al monopolio aéreo que soportamos estas Islas desde hace décadas.