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Sociedad
Solidaridad

Empresarios ofrecen desinteresadamente sus 1.300 autobuses para traslados y logística de vacunación

El sector pone a disposición de todas las administraciones una flota "que, sin turistas, tiene prácticamente parada y que puede ser útil para trasladar equipos médicos y población"

Autobuses en autovía / APETAM

Autobuses en autovía

Málaga

Las empresas del transporte de viajeros de Málaga han puesto a disposición de las autoridades sanitarias de España y de Andalucía su flota de 1.300 autobuses para facilitar cualquier tarea logística de inmunización contra la pandemia, desde el traslado de las dosis de vacunas y del equipo médico necesario, pasando por planificación de rutas de profesionales sanitarios y la movilidad de población vulnerable.

La oferta ha sido "totalmente desinteresada", según subrayan desde la asociación que las agrupa, APETAM.  Su presidente, Juan Martín, destaca que "son muchos los autocares que están parados y que pueden ser útiles para una tarea tan ardua y delicada, como es la vacunación de toda una población en plena situación de emergencia sanitaria" y detalla el valor de un conjunto de vehiculos "totalmente acondicionados y adecuados a la normativas sanitarias, con circulación de aire, señalización y desinfección; y un personal cualificado"

El sector también solicita que los profesionales de la conducción sean considerados colectivo prioritario en la campaña de vacunación del Covid-19, por su contacto permanente con los viajeros.

Desde APETAM consideran que la situación del sector del transporte en la provincia de Málaga es "absolutamente demoledora" y exigen la creación de un fondo de financiación directa para el transporte discrecional, el lanzamiento de una campaña pública para la recuperación de la confianza de los viajeros en el transporte discrecional como transporte seguro libre de COVID, la prolongación de los ERTEs todo lo que sea necesario, la reducción del IVA al 4% (IVA superreducido como bien de primera necesidad), la ampliación de  dos años en la caducidad de los vehículos de transporte escolar, la prórroga automática de las autorizaciones de transporte escolar hasta la finalización de esta pandemia y  el regreso del turismo, ayudas económicas para el pago de las medidas de seguridad sanitaria frente al covid-19, y la disminución de la presión fiscal y tributaria tanto a nivel regional como local.

 

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