Codinse se suma al lobby en defensa por la reapertura de la línea ferrea Madrid Burgos
Piden a los representantes políticos que se redacte un poryecto de recuperación de la línea que pueda beneficiarse de los fondos europeos
Derrube del tunel de la línea férrea Madrid Burgos que ocurrió hace 10 años y dejó inutilizada la vía(Radio Segovia)
Segovia
Cinco colectivos: la Plataforma por el FC Directo Madrid-Aranda-Burgos Línea 102, la plataforma Burgos Pide Paso, la Sociedad Civil Burgalesa-SOCIBUR, la Coordinadora para el Desarrollo Integral del Nordeste de Segovia y el Grupo de Acción Local Sierra Norte de Madrid: se han unido para reactivar la lucha por la reapertura de la línea ferroviaria 102 y anuncian la creación de un lobby con diversas plataformas ciudadanas para la conexión Sur-Norte.
El pasado lunes se cumplieron 10años desde la suspensión de la circulación de trenes comerciales por la línea de ferrocarril 102, en el tramo Miraflores de la Sierra a Aranda de Duero, tras el desprendimiento parcial de la bóveda del túnel de Somosierra. En el manifiesto los colectivos firmantes exigen de nuevo la reapertura de esta línea, insistiendo en razones técnicas como su menor longitud y perfil más suave, la reducción del coste operativo, así como la disminución de emisiones colaterales al medio ambiente, la mejora en organización de tráficos y la atracción de empresas, entre otros; sin olvidar el terreno social para el reto demográfico.
Jesús López habla del lobby creado para defender la apertura de la línea ferrea Madrid-Burgos
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Asimismo, recuerdan que la reapertura de esta línea no sólo afectaría positivamente a Aranda de Duero, Burgos o Segovia, sino a numerosas comunidades País Vasco, Madrid, Extremadura, Andalucía, Murcia, la Mancha, Castilla y León y Cantabria, con fuerte peso portuario e industrial, e incluso a nivel internacional, permitiendo mejoras y ahorros en la conexión con Portugal, Francia o el Norte de África mediante Algeciras. Por ello en el caso del grupo de acción local Codinse, representante de la provincia de Segovia pediaran a distintas entidades como la Diputación, la Cámara de Comercio, Ayuntamientos y Mancomunidades de la zona que se sumen a este lobby para defender los intereses de la zona Nordeste de la provincia.
El ente de nueva creación se definirá como “Conexión Express Ferroviaria Sur-Norte (CEFESUN)” y tratará de englobar a todos los colectivos interesados por la puesta en valor de la línea y del corredor asociado, a los cuales se les remitirá oficialmente escritos de adhesión al lobby. Se pretende que abarque de forma amplia instituciones de toda la Península. Para una reapertura óptima de la línea los colectivos firmantes del manifiesto exigen a los representantes políticos y a las distintas administraciones la inmediata redacción de un proyecto que pueda optar a beneficiarse de los fondos de recuperación europeos, la elaboración de un convenio entre el Gobierno Central y ADIF junto con las CCAA implicadas y Puertos del Estado, utilizando fondos ferroportuarios para iniciar las obras.
Exigen igualmente el acceso a los fondos de contingencia del Estado o ADIF, el arreglo del túnel de Somosierra y limpieza de la infraestructura actual con control de la vegetación, así como la recuperación, reparación, modernización y mantenimiento real del resto de la infraestructura.
