15 de abril de 2021: nueva terminal de la Estación de Canfranc e impulso a la línea internacional

Zaragoza

Se escucharon pocos aplausos cuando salió el primer tren de la recién inaugurada nueva terminal de la Estación de Canfranc pero es incompatible aplaudir mientras se sostiene un teléfono móvil para grabar un vídeo: quienes estaban a pie de vía querían guardar un recuerdo en sus móviles de este convoy, que abre una nueva etapa en esta zona fronteriza, que quiere ser unión entre Francia y España. 

Este pequeño municipio con un transatlántico entre montañas de forja y cristal ha vivido hoy otro día histórico, y con la vista puesta en la reapertura de la línea internacional Zaragoza - Canfranc - Pau, un proyecto en el que Aragón va de la mano con la región francesa de Nueva Aquitania, para viajeros y mercancías.

En el acto, que el viento no se  quiso perder, el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, ha anunciado que se han iniciado los contactos para convocar una reunión de trabajo entre Francia y España. Y además, "si de verdad queremos contribuir a la intermodalidad entre el modo viario y el ferroviario, tenemos que modernizar la infraestructura en ambos lados de la frontera y conseguir la interoperabilidad del tráfico transfronterizo", ha remarcado en su discurso.

Así, "gracias al convenio suscrito en octubre pasado con la región de Nueva Aquitania, estamos a punto de formalizar el contrato para redactar los estudios de rehabilitación del túnel del Somport, estudios que contemplarán las características de la futura línea internacional Zaragoza - Canfranc - Pau, reflejados en los estudios de convergencia ya realizados".

En su alocución, Ábalos ha anunciado mejoras en varios tramos entre Huesca y Canfranc y que se sigue avanzando en el estudio informativo para la implantación del ancho estándar. Asimismo, "estamos estudiando las conexiones en ancho estándar a las plataformas logísticas de Zaragoza y Huesca".

El presidente de Aragón, Javier Lambán, en su discurso, ha loado el empeño y la labor realizada en los últimos años por el consejero de Vertebración del Territorio, José Luis Soro, y el presidente de Nueva Aquitania, Alain Rousset. Esta región francesa ha estado reprensentada por su vicepresidente Bernard Uthurry

Lambán ha remarcado que Canfranc es fundamental para el progreso la economía aragonesa. Esta nueva terminal sirve, ha señalado, para conectar España con Europa y, además, "sirve para convertir a nuestra tierra en una plataforma logística terrestre líder en Europa".

En este sentido, ha remarcado que "en estos momentos, las conexiones por vía ferroviaria con los principales puertos se están afianzando con el Corredor Cantábrico - Mediterráneo de cara a Valencia y al norte de España, con el Puerto de Barcelona y mañana, viernes, presentamos un proyecto muy importante, el de la autopista ferroviaria de Zaragoza a Algeciras".

El 15 de abril de 2021 es ya una fecha marcada en el calendario de Canfranc, como lo es el 18 de julio de 1928, cuando se inauguró la estación (que es Bien de Interés Cultural y que está previsto que se convierta en un hotel en 2022), o el 27 de marzo de 1970, cuando quedó interrumpido el servicio ferroviario cuando descarriló un tren de mercancías en el lado francés.

Queda por saber la fecha en la que los caminos de hierro vuelvan a unir los Pirineos.