Miércoles, 12 de Mayo de 2021

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Antonio Costa reafirma en Valença su apuesta por la conexión ferroviaria con Galicia

El primer ministro de Portugal inaugura la línea Viana do Castelo y Valença

El primer ministro de Portugal, Antonio Costa posa con el secretario xeral del Eixo Atlántico, Xoan Vázquez Mao y los alcaldes de Valença y Viana

El primer ministro de Portugal, Antonio Costa posa con el secretario xeral del Eixo Atlántico, Xoan Vázquez Mao y los alcaldes de Valença y Viana / Eixo Atlántico

Lisboa un poco más cerca. Día histórico para Valença y para la Región Norte con la inauguración del último tramo que faltaba entre Viana do Castelo a Valença para la electrificación completa de la Linha do Minho en los más de 130 kilómetros existentes entre Porto y Galicia. En este tramo inaugurado de casi 50 kilómetros, se han invertido 19 millones de euros para la instalación de catenaria, elevación de plataformas de pasajeros y mejoras en trazado, túneles y algunas zonas de paso. Coincidiendo con la puesta en marcha de este servicio que permitirá reducir el tiempo de viaje de Valença a Porto en 15 minutos, se ha puesto en marcha el uso de trenes de tracción eléctrica, los InterCidade que conectan Valença con Lisboa en poco más de 5 horas. Incluso algunos de esos trenes ya están conectando la frontera con la capital en 4 horas y 47 minutos. El primer ministro de Portugal, Antonio Costa se felicitó por esta inauguración, por esta obra y recordó que hubo que luchar mucho para sacar adelante estos proyectos. Costa dejó claro que este primer paso también será clave para la competitividad de los puertos de Galicia y Norte de Portugal porque permitirá circular a trenes de mercancías con 750 metros y aumentar el número de circulaciones de 15 trenes de 300 metros a 20 de 750 metros.

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El primer ministro de Portugal volvió a reiterar el compromiso de su Gobierno con la conexión entre Galicia y el Norte de Portugal y dejó claro que van a seguir modernizando esta línea. Recordó Costa que en el Plan de Infraestruturas 2030 se recoge la conversión en línea de alta velocidad el trayecto entre Lisboa y Galicia y que eso implica que, desde ya, se trabaje en activar los proyectos, concursos y licitaciones.

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Por su parte, el ministro de Infraestruturas, Pedro Nuno Santos fue contundente al explicar que el siguiente paso tiene que ser el de modernizar la vía para poder ganar en tiempos entre el Lisboa y Valença. El objetivo es que en poco más de dos horas se pueda realizar este recorrido cuando esté terminada la nueva vía de alta velocidad que va a construir. Pero ese compromiso de Portugal, sostiene el ministro, tiene que ir acompañado por una firme convicción e inversión del Gobierno de Pedro Sánchez y del gobierno de la Xunta. De ahí que hiciese hincapié en la necesidad de agilizar los proyectos del lado español.

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En ese acto celebrado en Valença do Minho, no había ningún representante de la Xunta de Galicia, pero sí estaba el secretario xeral del Eixo Atlántico, Xoan Vázquez Mao. El propio secretario xeral reiteró que Galicia y España tienen una ocasión inmejorable para aprovechar la seriedad de la apuesta de Portugal para interconectar toda la fachada atlántica desde Ferrol hasta Faro. De ahí la importancia de acelerar los proyectos del lado español. Proyectos que habría que agilizar para poder captar fondos europeos para la salida sur de Vigo.

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