Jueves, 23 de Septiembre de 2021

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El dilema de volar a Canarias

"Un vuelo de ida y vuelta entre Berlín y Canarias causa el deshielo de unos cinco metros cuadrados del casquete polar"

Marta Cantero Lleó.

Marta Cantero Lleó. / CADENA SER

Las Palmas de Gran Canaria

El avión es el transporte más contaminante. Emite 285 gramos de CO2 por kilómetro y pasajero. Frente a los 104 del coche; 72 de una moto o 14 del tren.

Si cada tonelada de CO2 derrite tres metros cuadrados de casquete polar, un vuelo de ida y vuelta entre Berlín y una isla canaria causa el deshielo de unos cinco metros cuadrados.

Son cifras que permitieron acuñar el concepto de vergüenza a volar.

De ahí los impuestos verdes a este medio de transporte, que plantea ahora el Gobierno de España. El problema es que lo ha hecho en plena crisis de movilidad.

Y para Canarias es un dilema. Necesita que se siga volando, cuanto más mejor, pero quiere ser un ejemplo de transición ecológica. Nuestro especial régimen económico y fiscal y el propio Gobierno garantizan que esta tasa no se va a aplicar a las Islas.

Habrá que compensar por otras vías el impacto del alto tráfico aéreo que previsiblemente volverá a circular por el cielo de Canarias.

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