Aragonès i Lucena es van reunir abans de la investidura per tractar sobre l'ampliació de l'aeroport

Barcelona

En una entrevista al programa de SER Catalunya ‘Aquí, amb Josep Cuní’, Maurici Lucena, president d’Aena, ha explicat que dues setmanes abans de la seva investidura com a president de la Generalitat, es va poder reunir amb Pere Aragonès per explicar-li el projecte i la necessitat d’ampliar l’aeroport del Prat i que, per part del president, la seva resposta va ser la de demanar-li temps per estudiar-s’ho perquè es tractava d’una decisió important.

Lucena també ha explicat que, pels ciutadans de Catalunya, “que un aeroport sigui més gran i tingui més connexions arreu del planeta fa que les condicions millorin tant des d’un punt de vista social com econòmic”.

“S’ha de mirar també el que es triga en fer una ampliació. Barcelona passaria d’una capacitat de 55 milions fins als 70 milions, però això no estarà disponible fins d’aquí a 10 anys”.

"Hi ha una llei de ferro al món contemporani que diu que cada 15-20 anys el tràfic aeri es duplica, per això cal mirar més enllà de la crisis circumstancial provocada per la pandèmia. En pocs lustres l’aviació farà una transformació tecnològica tan important que ja hi ha companyies que preveuen que les seves flotes faran servir l’hidrogen i seran completament verds".

"La proposta tècnica d’Aena és aquesta, si Barcelona i Catalunya no ho accepta, crec que de manera equivocada, hauran de passar uns cinc anys perquè s’obri una altra tanda d’oportunitat i es perdrien 1.700 milions d’euros d’inversió".

Espai protegit

"Les persones que representen institucions en contra de l’ampliació ho han de dir clarament i que estan en contra del progrés. L’aeroport de Madrid tindrà capacitat per seguir creixent. Som molt curosos i sensibles amb el tema ambiental i per això ens hem fixat amb el que es va fer a l’ampliació del port de Rotterdam, amb el que l’àrea protegida es va ampliar. Nosaltres diem que per cada hectàrea es vegi afectada, s’incorporarien 10 a la zona protegida. L’espai protegit augmentaria en un 25% i l’àrea equivaldria a un 20% dels aiguamolls de l’Empordà, però al costat de la ciutat de Barcelona".

"Esperem que a les properes setmanes, totes les institucions es pronunciïn perquè els cicles regulatoris tenen uns temps. L’ampliació, si s’aprova ara, estarà disponible d’aquí a 10 anys sinó s’haurà d’esperar fins el 2036".

"L’aeroport dona feina a 220.000 llocs de treball, amb l’ampliació seria de 300.000 llocs de treball".

Vols de curt radi

"A curt termini no es poden anul·lar vols que es poguessin fer en dues hores i mitja perquè no hi ha capacitat ferroviària per assumir-ho".

"Fem que l’aeroport de Barcelona es converteixi amb allò que els catalans fa temps que estem reclamant, que es converteixi en un hub que atregui viatgers i oportunitats de negocis".