Josep María Martí: "Las agresiones a conductores de Villavesas deberían ser cero"

Pamplona

La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP) ha presentado diez nuevos autobuses híbridos que desde este viernes forman parte de la flota del Transporte Urbano Comarcal. En el acto de presentación, celebrado en las cocheras, han intervenido el director del área de Transporte de la MCP, Jesús Velasco, y el consejero delegado del Grupo Moventia, Josep María Martí.

La presentación se ha hecho en el contexto de unos no San Fermines donde el transporte urbano está siendo utilizado incluso menos de lo esperado. "Es palpable en la ciudad de que la situación ha sido más tranquila de lo incluso esperado", confesaba Jesús Velasco director del área de Transporte Urbano Comarcal. Aún así velasco ha expuesto como se están recuperando las cifras y que no encontramos en un 70% de uso en comparación con antes de la pandemia.

En el acto se han destacado todos los nuevos sitemas de seguridad que incoporan las villavesas para la seguridad de los conductores. "Ponemos elementos que reducen al máximo el poder recibir agresiones, mamparas, el botón antipánico que activa la grabación de audio y queda todo grabado", explicada Josep María Martí consejero delegado del grupo Moventia.

La seguridad de los conductores es una de los puntos que más preocupa en este momento a los trabajadores, que se habían concentrado hoy en las cocheras para denunciar la situación que sufren de inseguridad. Martí resaltó la total condena que la empresa hace de eso hecho y apeló a la concienciación. "Queremos condenar las agresiones y que haya concienciación que aunque sean esporádicas deberían de ser cero", afirmaba.

10 VEHÍCULOS NUEVOS

Los diez nuevos vehículos son articulados, con 18 metros de longitud, de la marca MAN, Modelo 'Lions's City 19C EfficientHybrid'. El motor es híbrido diésel-eléctrico, con una potencia de 265 kW. La capacidad de cada vehículo es de 141 plazas en total (38 de ellas sentadas) más dos sillas de ruedas.

Los nuevos autobuses cumplen los límites de contaminación EURO VI establecidos por la Unión Europea. Todos disponen de mamparas de seguridad (con motivo de la pandemia se han colocado mamparas al 100% de la flota TUC al objeto de proteger al personal de conducción) y cuentan con videocámaras de seguridad, por lo que casi el 100% de la flota cuenta con este sistema.

Además, las diez villavesas incorporan el sistema de seguridad activa Mobileye que funciona con cinco cámaras en cada vehículo y alerta al personal conductor si hay un riesgo inminente de colisión. Finalmente, los nuevos vehículos cuentan con la rampa de acceso para sillas de ruedas adecuada y contrastada con el CERMIN después de que el pasado mes de marzo se incorporase un modelo mejorado, más estable y funcional, a los vehículos incorporados en 2020.

La compra de estos vehículos fue adjudicada en el año 2020 y ya están preparados para entrar en funcionamiento al haberse realizado los trámites de matriculación. Cada vehículo ha supuesto un coste de 402.850,00 euros (sin IVA).

En su intervención, Jesús Velasco ha señalado que "la llegada de estos diez nuevos autobuses supone un rejuvenecimiento de la flota, el incremento de seguridad y un avance en la sostenibilidad del servicio". "Todo ello revertirá positivamente tanto en la ciudadanía que hace uso del transporte como en el personal conductor que trabajará con los nuevos vehículos", ha asegurado.

Por su parte, Josep María Martí ha hecho referencia a la excepcionalidad que vive el TUC desde el 14 de marzo del año pasado, reconociendo "los esfuerzos de todo el personal trabajador para seguir prestando el servicio". También ha afirmado que el transporte urbano es "un medio seguro" al que se han aplicado protocolos de higiene y control.

Los autobuses presentados este viernes son los últimos híbridos diésel-eléctricos que se incorporan a la flota del Transporte Urbano Comarcal ya que en la Asamblea de la MCP del pasado 30 de junio se aprobó el II Plan de Energías menos Contaminantes del TUC para la progresiva sustitución de autobuses contaminantes. En consecuencia, la MCP abandonará progresivamente el gasoil en la flota del Transporte Urbano y optará por la incorporación de buses accionados por Gas Natural Comprimido (GNC) con Garantía de Origen Renovable (GdO).

El objetivo final es que la Mancomunidad preste unos servicios neutros en carbono en el año 2030, cuya principal actuación es un proyecto de economía circular por el que el biogás generado en el tratamiento de las aguas residuales y de la materia orgánica de la basura sirva de combustible para las flotas de los vehículos pesados de la Mancomunidad: los autobuses del TUC, los camiones de recogida de basura y los vehículos de mantenimiento del Ciclo Integral del Agua.

UNA FLOTA DE 159 VEHÍCULOS CON UNA EDAD MEDIA DE 6,76 AÑOS

Con la incorporación de estos 10 nuevos vehículos y la retirada de los ocho más antiguos, la flota del TUC tiene 159 vehículos (dos más que hace un año) y la edad media de los vehículos es de 6,76 años. Del total de la flota, 61 vehículos son articulados (18 metros), 96 de 12 metros y 2 de 10 metros. Con la incorporación de los nuevos vehículos, el Transporte Urbano Comarcal cuenta con 66 vehículos híbridos y 6 eléctricos, lo que supone que el 45% de la flota son vehículos ambientalmente eficientes.

HORARIO DE VERANO A PARTIR DEL LUNES 12 DE JULIO

A partir del lunes 12 de julio el Transporte Urbano Comarcal aplicará su horario de verano, caracterizado por una reducción de frecuencias en algunas líneas. En años anteriores dicho horario se empezaba a aplicar el día 15 de julio, al finalizar los Sanfermines.