Adif licita el desdoblament de la línia R3 entre Parets i La Garriga
Aquestes obres s'esperen des de fa anys, formaven part de les actuacions prioritàries pactades al 2013 entre la Generalitat i el Ministeri
Aquesta actuació ja es va considerar prioritària fa 8 anys i permetrà incrementar el servei i millorar el temps de viatge / Cadena SER
Barcelona
L'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries ha licitat obres per millorar el servei de la R3 de Rodalies. En concret, per duplicar la via entre Parets del Vallès i La Garriga. És una actuació que ja es va considerar prioritària fa 8 anys i que permetrà incrementar el servei i millorar el temps de viatge dels trens d'aquesta línia. La licitació s'ha fet el mateix dia de la presa de possessió de la nova ministra de Mobilitat, Transports i Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ex alcaldessa de Gavà.
La línia R3 de Rodalies és la que presenta més mancances de totes. Bàsicament perquè fa bona part del recorregut en via única i això té conseqüències a diferents nivells. D'una banda, limita les freqüències, el número de trens que poden circular cada hora. I de l'altra, quan hi ha un problema a la infraestructura o una incidència en un tren les conseqüències sobre el servei són pitjors perquè no hi ha via alternativa a la que recórrer. El desdoblament entre Parets del Vallès i La Garriga servirà per millorar freqüències, però també per oferir major fiabilitat en el servei. De moment, s'han licitat les obres amb un pressupost de 66 milions d'euros. Adif calcula que els treballs, duraran més de dos anys.
El desdoblament d'aquest tram de la R3 és un dels que la Generalitat va identificar com a prioritaris l'any 2013. Formava part del document amb les inversions més urgents que el llavors conseller, Santi Vila, va traslladar a la ministra, Ana Pastor, i que aquesta es va comprometre a executar. Però moltes d'elles encara estan pendents.
El desdoblament entre Parets i la Garriga és una de les actuacions destacades del Pla de Rodalies 2020-2030. S'actuarà en un tram de 17 quilòmetres on es faran 9 viaductes, 7 passos superiors i 9 inferiors. Als 66 milions d’euros que costarà la infraestructura se n’han d’afegir altres 8,4 de sumbinistraments.
