"La Alta Velocidad de bajo coste llegará a Málaga a principios de 2023"

Málaga

El director general de ILSA, Víctor Bañares, avanza en una entrevista concedida a Ser Málaga que "la Alta Velocidad low cost llegará a Málaga a principios de 2023"

Bañares desgrana paso a paso  la hoja de ruta de la compañía "estamos fabricando los trenes ( un total de 20). Son totalmente nuevos. Tienen capacidad para 460 pasajeros, un equipamiento y prestaciones de última generación que van a sorprender  Esperamos tenerlos listos y en España a finales a partir del próximo mes de agosto"

"Lanzaremos la marca comercial a finales de este año, 2021. No vamos a operar con el nombre de ILSA . Ofertaremos un amplio abanico de precios, más  económicos que los actuales, pero todavía es pronto para adelantar las tarifas. Personalizaremos, estableceremos acuerdos  con las empresas de la provincia: queremos ser su referencia de calidad  " y añade " que la intención es comenzar con un mínimo de  cuatro o seis frecuencias diarias entre Málaga y Madrid"

Ilsa contempla realizar "las pruebas de homologación de esta línea durante el primer trimestre de 2022. Los trenes tienen que probarse y contar con el OK de Seguridad Ferroviaria. El objetivo es comenzar a operar en Málaga durante el primer trimestre de 2023"

"La liberalización del mercado ferroviario es similar a la del aéreo. Hay infraestructuras que son de Adif, como estaciones y vías, en las que vamos a operar varias compañías. Tendremos nuestros propios trenes y canales de venta"  puntualiza "que el problema que tiene la red ferroviaria española es que está muy infrautilizada. Tiene capacidad, vamos a aprovecharlo" y señala que  "queremos ser los primeros en llegar a la Costa del Sol y desconocemos los problemas que tiene Ouigo para lanzar su oferta Madrid- Málaga", en referencia al otro operador privado de Alta Velocidad en España