El nombre d'empreses de repartiment de paqueteria va créixer un 34 per cent l'any passat

Barcelona

L'Observatori de la Logística ha posat xifres al que tothom podia intuir: que la pandèmia ha disparat les compres per internet a Catalunya. Però no només això, la demanda de repartiment de mercaderies a domicili ha fet créixer en un 34% el nombre d'empreses que es dediquen a la paqueteria i a la distribució urbana. Aquest observatori també explica que, l'any passat, el sector de la logística va guanyar pes en el conjunt de l'economia catalana i que només el 2% del transport de mercaderies es fa, ara per ara, en tren.

L'any passat, el nombre d'empreses de paqueteria i serveis d'última milla van passar de 3.500 a més de 4.700. I es van fer 12 milions més de compres per internet.

Si parlem del sector de la logística en el seu conjunt, l'ocupació va caure prop d'un 2% i es van moure un 8,5% menys de tones que en 2019. Però aquesta activitat es va ressentir menys que d'altres durant la pandèmica i ha guanyat pes en el conjunt de l'economia catalana: en 2020 va representar el 14,4% del PIB, 5 dècimes mes que l'any anterior.

Segons l'Observatori de la Mobilitat, impulsat per Cimalsa i el Departament de Territori, només el 2% del transport de mercaderies es fa en tren. El conseller delegat de Cimalsa, Enric Ticó, lamenta que "el ferrocarril malgrat tots els discursos, i els esforços que fem per impulsar la multimodalitat, segueixen sent absolutament anecdòtic", molt lluny de l'objectiu del 15%. Diu Ticó que els fons europeus "haurien de significar la inflexió definitiva" perquè augmenti la quota del transport en tren.

Més enllà de les xifres concretes, el secretari de Mobilitat i Territori, Isidre Gavín, ha reivindicat la logística com un sector estratègic que aporta valor social. Gavín ha posat en valor que durant la pandèmia no hi ha hagut cap "disrupció" en la cadena de subministrament alimentari o hospitalari. I que "ha demostrat que la logística ha estat capaç d'adaptar-se i ser resistent"