Vecinos de El Moralet piden mantener las dos paradas de transporte a demanda planteadas en San Vicente

Alicante

Los vecinos de El Moralet han presentado un escrito en el Ayuntamiento de Alicante en el que piden que el proyecto de taxi a la demanda mantenga las paradas planteadas inicialmente en San Vicente. Lo hacen después de que el bipartito haya eliminado estas paradas argumentando que el Ayuntamiento no tiene competencias para establecerlas fuera de su propio término municipal.

Los vecinos lamentan que el proyecto de transporte a demanda plantee ahora dejar a los residentes de las partidas en las paradas del TRAM de Virgen del Remedio o de Colonia Requena, por lo que deberían coger otro transporte público para poder hacer gestiones a San Vicente.

La presidenta de la asociación vecinal de El Moralet, María López, recuerda que todos los servicios básicos los tienen en la localidad vecina y que, con estos cambios, el transporte a demanda perdería todo su sentido.

Por ello, quieren que se recupere la parada de taxis que está junto a Correos y la planteada junto al final de la Línea 2 del TRAM, al principio de San Vicente.

Este es uno de los temas que se han tratado precisamente en la Comisión Municipal para la Renovación del Servicio de Autobús Urbano. Desde el Ayuntamiento, el edil del área Manuel Villar, asegura que están en conversaciones con la Generalitat para solucionar este inconveniente y confía en poder solventarlo en breve.

Por su parte, desde el PSOE, el edil Manuel Martínez asegura que la Conselleria ya ha dado el visto bueno a poder mantener las paradas en San Vicente, aunque eso sí, pide que se coordinen las frecuencias para que no coincidan los horarios.

Proyecto mejorado pero incompleto

Sobre el proyecto de transporte público, todos los grupos han valorado los avances y mejoras en el proyecto logrados con las alegaciones, aunque la oposición aún cree que faltan cosas por mejorar. Los responsables de Unidas Podemos y Compromís, Xavi López y Natxo Bellido, ponen como ejemplo las conexiones entre barrios, la mejora de la accesibilidad de las paradas o que la nueva línea circular que se habilitará no llegue hasta la estación provisional de autobuses.

Por cierto, desde el Ayuntamiento insisten en que el proyecto de licitación de la nueva contrata podría estar listo antes de finalizar el año y calculan que, si los recursos que se presenten no dilatan mucho el proceso, podría adjudicarse en 6 u 8 meses, es decir, antes del verano de 2022.