El Plan Creagh para la reforma de la Carrera Oficial vuelve a estar de actualidad

Sevilla

La pandemia del coronavirus y sus múltiples consecuencias han vuelto a poner en la mesa del debate cofradiero el asunto de la necesaria reforma de la Carrera Oficial en la Semana Santa de Sevilla. Y frente a la respuesta oficial del Consejo de Cofradías, que ya ha anunciado la reducción de sillas en la calle Sierpes con el consiguiente perjuicio para un notable número de abonados, que perderán sus asientos o serán reubicados en otros puntos, la reacción oficialista pasa por sacar del cajón del olvido el denominado Plan Creagh para la reforma de la citada Carrera Oficial.

Un proyecto que se elaboró entre 1985 y 2015 y que, básicamente, pasaba por estos aspectos fundamentales:

-La ubicación de sillas populares en la zona de la Encarnación y a la salida de la Catedral.

-El inicio de Carrera Oficial en Martín Villa.

-La eliminación de Sierpes para que los pasos discurrieran por el ramal O'Donnell, Velázquez, Tetuán.

-La eliminación de los palcos de Plaza de San Francisco para situarlos en Plaza Nueva.

-Y la prolongación de la Carrera Oficial hasta la Puerta del Príncipe (la del Monumento a Colón) de la Catedral.

De todo ello ha hablado el propio Jesús Creagh en el micrófono del programa Hoy por Hoy Sevilla, que dirige y presenta Salomón Hachuel. Si te la perdiste en directo, aquí puedes volver a escuchar la entrevista...