El bipartito llevará la próxima semana a la Mesa de Contratación la primera fase la peatonalización del centro

Alicante

El bipartito llevará la próxima semana a la Mesa de Contratación del Ayuntamiento la primera fase del proyecto de peatonalización del centro de Alicante. Una primera fase que contempla el eje desde la avenida de la Constitución hasta el portal de Elche pasando por la calle Bailén.

La idea es, apunta el edil de Movilidad, José Ramón González, empezar las obras una vez pasadas las navidades. La zona del portal de Elche se quedaría de plataforma única y por la calle Bailén solo podrán acceder los residentes a sus garajes y los vehículos de emergencias.

Pero el resto de fases para la peatonalización total del centro tradicional difícilmente podrá completarse antes de la fecha tope para implantar en esa parte de la ciudad una zona de bajas emisiones, tal y como exige Europa antes de 2023. En cualquier caso, González confía en que se produzca una maoratoria "porque la mayoría de ayuntamientos medianos están igual", asegura.

Pese a que desde el bipartito esperan esa moratoria, al alcalde le gustaría poder acelerar la implantación del proyecto con fondos europeos. Sin embargo, lamenta Barcala, va a ser complicado incluir los proyectos en los presupuestos porque, al no saber la ayuda que van a recibir, será imposible poder cuantificar los gastos municipales.

En cualquier caso, añade Barcala que esta primera fase ya está presupuestada con fondos propios a la espera de la llegada del dinero de Europa. En este caso se trata de algo más de dos millones de euros que se abonarán incialmente con el remanente de tesorería.

Ciudad 30

Por otra parte, González ha anunciado además que Alicante ha sido invitada a participar en el VI Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible que organiza la Dirección General de Tráfico y que se celebra este jueves y viernes en Zaragoza.

Es una invitación, destaca el concejal, por ser pionera en implantar la 'Ciudad 30'. En Alicante se comenzó a instaurar las primeras 'Zonas 30' en el año 2014, con la reforma de la céntrica Plaza de Séneca. Se limitaba la velocidad máxima permitida para los vehículos a 30 Km/h para favorecer así la movilidad peatonal y ciclista y reducir el tráfico motorizado, con plataformas compartidas, ensanchando las aceras y calmando el tráfico en el centro de Alicante.

Declaraciones de ambos políticos realizadas tras el acto de entrega en el Salón Azul del Ayuntamiento de los premios sorteado dentro de las actividades de la Semana Europea de la Movilidad 2021.