Se aprueba el trazado de la A-11 entre Langa y Aranda

Aranda de Duero

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana aprueba provisionalmente el proyecto de trazado de las obras de la Autovía del Duero entre la Variante de Langa de Duero y la de Aranda de Duero, un tramo que discurre entre las provincias de Burgos y Soria. El anuncio de la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, próximamente lo recogerá el Boletín Oficial del Estado para su sometimiento al trámite de información pública.

El presupuesto estimado de esta actuación asciende a 166,8 millones de euros. Se trata de un proyecto de terminación que incluye dos obras, “Variante de Langa-Variante de Aranda” y “Semienlace Oeste de Langa de Duero”, cuyos contratos fueron resueltos en 2016 y 2020, respectivamente. Además, el proyecto incluye un tramo de autovía de 1,4 km de longitud entre el punto de conexión temporal de la A-11 con la N-122 en Fresnillo de las Dueñas y el extremo Este del tramo de A-1 “Variante de Aranda de Duero”, en servicio desde 2015.

El tramo de la A-11 Langa de Duero-Aranda de Duero, se inserta entre dos tramos en servicio de la autovía: la variante de Aranda de Duero y el tramo entre Langa de Duero y San Esteban de Gormaz.

El nuevo tramo de autovía se diseña con dos carriles de 3,5 m por calzada, arcenes exteriores de 2,5 metros, interiores de 1 metro y mediana de 10 metros. La longitud del tronco de autovía es de 22,3 km, y se prevén varios enlaces, el de Langa de Duero Centro (km 11,800), conectando con la carretera provincial SO-P-5001, el semienlace de Langa de Duero Oeste (km 13,700), que permite la conexión de la calzada decreciente de la autovía A-11 (dirección San Esteban de Gormaz) con la N-122, y de la N-122 con la calzada creciente de la A-11 (dirección Aranda de Duero). Por último, contempla el enlace de Zuzones – La Vid (km 20m250), que conecta con la carretera BU-923, y el de Vadocondes (km 28,350), que conecta con la carretera BU-930.