Martes, 18 de Enero de 2022

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La Plataforma del transporte público critica las propuestas de movilidad de Comunidad y Ayuntamiento de Murcia

La Plataforma califica de "chapuza" el plan de la Comunidad porque reduce los servicios en el área metropolitana y asegura que con el nuevo modelo del Ayuntamiento subirán mucho los precios

La Plataforma del transporte público critica las propuestas de movilidad de Comunidad y Ayuntamiento

La Plataforma del transporte público critica las propuestas de movilidad de Comunidad y Ayuntamiento / getty

Según la Plataforma, con respecto al área metropolitana, estos nuevos servicios empeoran para Alcantarilla, Santomera y Beniel o Las Torres de Cotillas al considerarlas como metropolitanas cuando, por las características de estos con el de Murcia deberían ser considerarlas como una sola zona de transporte urbano como ocurre en otras áreas de España.?

En el caso de Santomera, señalan que dispone actualmente de 22 salidas hacia Murcia en un día laborable y a partir del día 3 se quedarán con 10 y si se quiere pasar antes por las universidades, 5 más, pero este servicio solo es atractivo para los universitarios.

Alcantarilla actualmente dispone de 73 expediciones diarias laborables, 54 los sábados y 52 los festivos. En cambio, la propuesta, que ha sido aumentada con respecto al anteproyecto, es de 67, 20, 12 respectivamente

La asociación también denuncia que se han editado folletos, pero no se dice el precio de los billetes ni las paradas eliminadas. Francisco Riperez, portavoz de la plataforma.

Por otra parte, la Plataforma tampoco está conforme con la propuesta de movilidad para las pedanías del Ayuntamiento de Murcia, porque siguen las discriminaciones tarifarias entre ciudad y pedanías. Además, recuerdan que como Transportes de Murcia no cubre toda la ciudad, barrios como Espinardo o Barriomar que dependen de LAT, verán aumentado el precio del billete.?

Asimismo, denuncian que el bono universitario también desaparece y critican la excusa del Ayuntamiento, porque salvo Murcia y Cartagena, los bonos para este colectivo son mantenidos por sus respectivos ayuntamientos.

Asimismo, critican que la eliminación parcial de los recorridos de las líneas 1 y 31 hará que, donde ahora el transbordo es gratuito para ir a los centros comerciales, se tenga que pagar al hacerlo en tranvía y desaparezca el billete de ida y vuelta

Dice la Plataforma que el ayuntamiento no ha querido aplicar mejoras que se llevan reclamando algunas desde 2009, en el caso de Beniaján y otras tras el recorte abusivo de la Comunidad en 2012. Además, lamentan que se siga sin Búhobuses,

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