La Guardia Civil de Tráfico controlará esta semana 160 autobuses para garantizar la seguridad de los escolares

Murcia

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlará esta semana alrededor de 160 autobuses para garantizar la seguridad de los escolares dentro de la nueva campaña de vigilancia de este tipo de vehículos que la Jefatura Provincial de Tráfico desarrolla desde este lunes y hasta el próximo viernes 17 de diciembre, según informaron fuentes de la Delegación del Gobierno en un comunicado.

En el año 2020, y en lo que llevamos de 2021, no se ha registrado ningún accidente con víctimas en la Región de Murcia en el que estuviera implicado un vehículo de estas características, por lo que, según Virginia Jerez, jefa provincial de Tráfico, se trata de un medio de transporte seguro.

"Si bien las cifras de siniestralidad indican que se trata de un sector seguro, pues en los dos últimos años no se ha producido ningún accidente con víctimas mortales en el que estuviera implicado el transporte escolar, es importante exigir el mayor nivel de seguridad en este tipo de desplazamientos por parte de los centros educativos o las asociaciones de padres encargadas de contratar las rutas", explica Virginia Jerez, jefa Provincial de Tráfico.

No obstante, siempre hay que extremar la vigilancia y no olvidar que el 90% de los accidentes que se producen durante el transporte escolar tienen lugar en el momento de subir o bajar del vehículo, o justo en los instantes inmediatos, y en muchos casos se trata de atropellos causados por una distracción del menor, del conductor del transporte escolar, o de los padres.

"Cerca de 17.000 autobuses (alrededor de un 40% de toda la flota privada) realizan servicios de transporte escolar, y desde octubre de 2007 se deniega la matriculación a cualquier autobús que no lleve instalados los sistemas de retención", añade Jerez.

Durante el desarrollo de esta campaña se realizarán inspecciones sobre los vehículos destinados al transporte escolar (autorizaciones, documentos, condiciones técnicas, elementos de seguridad, cinturones y sistemas de retención infantil) y sobre los conductores (permiso de conducción, tiempos de conducción y descanso, etc.), tanto en vías urbanas como en vías convencionales.

VELOCIDAD

La velocidad inadecuada y las distracciones son las principales causas de los accidentes en los que están implicados este tipo de vehículos, según las mismas fuentes.

Está comprobado que, a 50 kilómetros por hora, velocidad máxima permitida en vías urbanas, las posibilidades de que un niño sobreviva sin ninguna medida de seguridad es prácticamente nula, y ni siquiera a poca velocidad se garantiza su supervivencia, según las mismas fuentes.

A partir de 2013, todos los camiones y autobuses nuevos de la UE deben contar con un sistema de frenado de emergencia que se active automáticamente cuando detecta la posibilidad de una colisión.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

Un menor sin ningún tipo de retención multiplica por cinco las posibilidades de sufrir lesiones mortales. Nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales, podrían haberse evitado si se hubiera utilizado este tipo de dispositivo.

En esta campaña se va a prestar especial atención al uso del cinturón de seguridad en aquellos autobuses que lo tengan instalado. Más del 60% de los autocares que realizan transporte escolar llevan instalados, a fecha de hoy, cinturones de seguridad, detalla la Delegación del Gobierno.

El cinturón de seguridad es útil en cualquier trayecto, corto o largo, en vía urbana o interurbana, según las mismas fuentes, que explican que, en el transporte escolar, el cinturón de seguridad es vida.

CLAVES PARA IR SEGURO

Si se va andando al colegio, la Delegación aconseja que "deben mirar a ambos lados antes de cruzar, siempre por semáforos o pasos para" peatones; al tiempo que caminarán por el interior de la acera, lejos del bordillo. "No cruzarán las calles o plazas en diagonal o zig-zag; y tendrán cuidado con los coches que entran y salen de los garajes", subraya.

En carretera, explica que "deben ir por la izquierda; y de noche, llevar prendas reflectantes". En el entorno del autobús, aconseja "no pararse nunca detrás del autobús porque no le ven; y esperar la señal del conductor y cruzar siempre al menos tres metros por delante".

Dentro del autobús, aconseja "mantenerse sentado y con el cinturón puesto; no correr al llegar, ni al salir; y obedecer al conductor y al monitor".

CAMINO ESCOLAR SEGURO

El objetivo de esta campaña es conseguir una movilidad sostenible, proporcionando a los niños itinerarios seguros que favorezcan y estimulen el desplazamiento a pie, en bicicleta o en transporte público, en la ida y vuelta al colegio.

Las características que deben reunir los caminos escolares son aceras amplias, con semáforos que duren lo suficiente para que les dé tiempo a pasar; tener semáforos sin luz ámbar; y disponer de paradas donde los padres dejen a los niños y de ahí con un adulto, vayan andando al colegio.

Además, en estas rutas, los comerciantes ayudan a los que van solos al colegio; al tiempo que debe existir prohibición de aparcar a la entrada y salida del colegio, evitando aglomeraciones. Asimismo, la señalización indicará que la velocidad máxima será de 30 km/h; debe haber parking para bicicletas; y Policía para regular la entrada al colegio.

Crear caminos escolares seguros que faciliten el desplazamiento a la escuela a pie, en bicicleta o en transporte público es uno de los objetivos de la Estrategia Española de Seguridad Vial 2011-2020.

El objetivo principal del proyecto de la DGT 'Camino Escolar Seguro' es poner a disposición de padres, alumnos, colegios y ayuntamientos, recursos educativos e iniciativas para los desplazamientos a pie o en bicicleta a los centros escolares. Pueden consultarlo en 'http.//wwww.caminoescolarseguro.com'.

Alrededor de 200 Agentes de la Guardia Civil de Tráfico, pertenecientes al Sector de Tráfico de la Guardia Civil de Murcia controlarán en vías interurbanas en torno a unos 160 autobuses dedicados al transporte escolar y menores.

Además, los cuerpos de Policía Local de los ayuntamientos de Abarán, Alguazas, Alhama de Murcia, Archena, Beniel, Bullas, Calasparra, Campos del Rio, Cartagena, Fuente Álamo, Lorca, Los Alcázares, Mazarrón, Molina de Segura, Moratalla, Mula, Puerto Lumbreras, San Pedro del Pinatar, Santomera y Torre Pacheco efectuarán los controles en las vías urbanas de su competencia.