Poco más del 1% de los residentes en Palencia se desplaza en bicicleta

Palencia

La empresa encargada de la redacción del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), ha presentado esta mañana a todos los integrantes de la Comisión Informativa de la EDUSI los datos recogidos en la primera fase antes de iniciar su análisis para establecer un diagnóstico, "momento que se antoja como clave a la hora del planteamiento de propuestas para la mejora de la movilidad y, especialmente, de la promoción de los métodos de transporte más sostenibles posible", indicó el Primer Teniente de Alcalde y concejal responsable de la estrategia financiada con Fondos Europeos de Desarrollo Regional, Alfonso Polanco.

Estos datos arrojan cifras muy curiosas e interesantes, como por ejemplo que los residentes en la ciudad realizan un total de 252.856 desplazamientos diarios, "lo que supone una media de 3,23 por persona", apuntó Polanco, y que mientras que el 53,59% de los mismos lo hacen a pie, tan sólo un 1,10% lo hace en bicicleta, "distribuyéndose el resto entre los que lo hacen en vehículo privado (38,12%), autobús urbano (4,31%), autobús interurbano (1,33%), motocicleta (0.99%), patinete eléctrico (0,44%) o taxi (0,11%)", enumeró.

Asimismo, refleja que un 61% de los viajes de las mujeres son a pie, por el 47% de los hombres, que el 46% de los viajes de los hombres son en coche, por el 30% de las mujeres, que el 8% de los viajes de las mujeres son en autobús, por el 3% de los hombres y que el 2,6% de los viajes de los hombres son en bici o patinete, por el 0,4% de las mujeres.

También establece cómo ha afectado la pandemia a la manera en la que los palentinos se desplazan por su ciudad, en la que casi el 40% de los ciudadanos confiesa haber aumentado el uso de modos no motorizados, frente al 30% que lo ha hecho con su vehículo privado y al aproximadamente 8% de los que lo ha hecho en transporte público, y el grado de ocupación de las plazas de aparcamiento incluidas dentro de la zona ORA, "que alcanza un 82,9% a diario con una estancia media de 106,95 minutos", reveló el concejal.

Finalmente, a pesar de que el estudio es "pormenorizado, completo y con mucha información con la que no se contaba hasta el momento", según lo calificó Alfonso Polanco, otro de los elementos que conviene destacar es la tipología de los vehículos privados que poseen los habitantes de la capital, "siendo mayoritariamente impulsados por diésel (71%), seguidos por los gasolina (29%), híbridos (1%) y eléctricos (1%)", agregó.

"La toma de estos datos se antoja como clave para conocer la realidad de la movilidad en nuestra ciudad, y, una vez realizados los análisis pertinentes, proponer medidas que favorezcan las conexiones e impulsen modos de transporte ágiles y respetuosos con el medio ambiente, objetivo prioritario de la Unión Europea", expresó Alfonso Polanco, quien concluyó anunciando que, durante el primer trimestre del año 2022, "se iniciará un proceso de participación de grupos políticos y agentes económicos y sociales en aras de lograr que las soluciones que dé el PMUS sean lo más consensuadas posible".