Miguel Suárez (Tafatrans): "Nuestro sector está en el ojo del huracán"
"Somos capaces de dar un servicio integral a nuestros clientes", afirma el director de la empresa navarra de transportes fundada en Tafalla hace un cuarto de siglo
La Ventana de la Empresa navarra: Miguel Suárez, director de Tafatrans (25/11/2021)
13:49
Compartir
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
<iframe src="https://cadenaser.com/embed/audio/460/1639585281980/" width="100%" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Pamplona
En esta edición de La Ventana de la Empresa navarra volvemos a mirar al sector del transporte. Miguel Suárez es el director general de la empresa navarra Tafatrans, una firma dedicada a prestar servicios de transporte y logística. La empresa, que es socia de ANET, fue fundada en Tafalla, en 1982, por el padre de Miguel, María e Irache, los tres hijos que hoy se sitúan al frente del negocio familiar. Ha transcurrido un cuarto de siglo en el que el sector "ha cambiado muchísimo", afirma Miguel. "Mis hermanas y yo nos hemos dado cuenta de esto es mucho más que camiones: hay almacenes, hay logística, hay servicio nocturno, rutas, just in time... y vemos las necesidades de la sociedad".
De esta forma, el abanico de servicios de transporte que presta Tafatrans se ha ido ampliando: "Nuestro nicho de mercado ya no es uno, hacemos todos. El cliente necesita un servicio integral: desde el envío de un pequeño sobre hasta camiones completos de 24 toneladas. Empezamos como empresa de transporte de carga completa, pero vimos que había necesidad en el mercado de ir a la media carga y cargas más pequeñas y comenzamos a meternos en el mundo de la distribución y la logística. Somos capaces de dar servicio integral al cliente", especifica.
Y para explicar al público ajeno a este mundo lo qué es la logística, pone un ejemplo muy gráfico: "Logística es lo que hacen nuestras madres en casa: que siempre haya una caja de pasta en el armario, una caja de leche en buen estado... reponer y mantener el stock en condiciones óptimas y con el menor costo posible".
Suárez lamenta que este es un sector que está "en el ojo del huracán". Para empezar, por el alza de los precios, "que es un palo. Se nota mucho. Si gastamos 4.000 euros al mes por camión en gasoil, una subida del 40% como la que se ha registrado significa que son 1.600 euros más al mes por vehículo y repercutir eso es muy complicado. Nos quejamos porque es una situación muy complicada para todas las empresas del sector". También apunta a la subida de precios, en torno a un 30%, de los neumáticos, un producto que además "está empezando a escasear". Y hay que sumar que "la edad media de los empleados del sector es muy alta y no hay relevo generacional" entre los transportistas. "Detrás de esta situación -reflexiona Miguel- está la poca sostenibilidad del transporte, la poca rentabilidad que genera". Hay que añadir otros problemas como la anunciada implantación de peajes en las autovías o la responsabilidad asumida en tareas de carga y descarga por parte de los camioneros, "una tarea que no debería ser realizada" por estos profesionales. "Llevamos cuatro años intentando reunirnos con la Administración y no ha habido manera", concluye Suárez. No obstante, se muestra ilusionado con proyectos de digitalización que ha acometido su empresa y con el trabajo del casi medio centenar de personas que conforman la plantilla de Tafatrans: "A un empresario le llena que su gente evolucione y forme un equipo potente".
