Los costes energéticos de los trenes se triplican por la subida del precio de la luz

Bilbao

La subida de la tarifa eléctrica también afecta al transporte público. En los servicios que funcionan con electricidad como trenes y tranvías se observa que los costes por mantener los mismos servicios en Euskotren se han doblado en los últimos ocho meses y en Metro Bilbao se han triplicado en un año. Los costes de explotación de ambos servicios de transporte han evolucionado significativamente al alza, una realidad que no se ha traducido en un incremento del precio del billete o en el recorte de frecuencias.

"En Metro Bilbao las tarifas son competencia del Consorcio de Transportes de Bizkaia y no hay en estos momentos ninguna intención de incrementar las tarifas.", asegura Susana Palomino, directora de comunicación de Metro Bilbao, "En cuanto al horario y las frecuencias con las que funciona Metro Bilbao, tampoco existe ninguna intención de reducir ninguna frecuencia o disminuir los horarios." Palomino afirma que desde el Gobierno vasco se están poniendo en marcha medidas que sirvan para mitigar los efectos adversos de la subida de la luz.

Costes energéticos de Metro Bilbao

Los costes fijos de Metro Bilbao son los más afectados por el gasto de electricidad tanto para mover trenes como para mantener la luz en las estaciones. Durante el primer trimestre de 2021 gastaron 1.441.819€, una cantidad que se ha triplicado en el primer trimestre de 2022 con un gasto de 4.209.238€. Esto supone un incremento del 292% en tan solo un año.

Metro Bilbao compra la energía junto con Metro Barcelona, Metro de Málaga y el Tranvía de Murcia, en un grupo único de compra. La energía que compra y utiliza es energía verde 100% certificada por la CNMV.

Costes energéticos de Euskotren

Debido el encarecimiento de los costes energéticos, los costes de explotación de los servicios de transporte de Euskotren se han duplicado durante los últimos ocho meses. El gasto de sus trenes ha subido un 119% en el último cuatrimestre de 2021 en comparación con el segundo cuatrimestre del mismo año. Subida que ha continuado al alza durante enero y abril de 2022 con un incremento del 10,3% más.

Desde Euskotren aseguran que para el diseño de la oferta, orientada principalmente hacia la demanda estimada tanto en los servicios regulares como especiales y nocturnos, se dispone de un método de trabajo con seguimiento habitual de la demanda real y de los parámetros principales de seguridad y calidad en el servicio, siendo posible adaptarse a las exigencias cambiantes de la ciudadanía. Esto permite aminorar, en lo posible, el efecto del incremento de los costes energéticos sin menoscabar la satisfacción de las necesidades principales de la ciudadanía en materia de movilidad.