"El túnel bajo la ría no generará más tráfico", asegura la Diputación ante las críticas de EH Bildu y el resto de la oposición
EH Bildu alerta que el túnel incrementará la circulación de vehículos el tráfico y exige más inversión en transporte público
"El túnel bajo la ría no generará más tráfico", asegura la Diputación ante las críticas de EH Bildu y la oposición
Bilbao
El proyecto del túnel subfluvial de Lamiako, destinado a conectar los municipios de Leioa y Getxo, ha suscitado un intenso debate en las Juntas Generales de Bizkaia. Las formaciones políticas, especialmente EH Bildu y otros grupos de la oposición, han manifestado sus inquietudes respecto a las implicaciones de esta infraestructura. Por su parte, el diputado de Infraestructuras, Carlos Alzaga, ha ofrecido explicaciones detalladas en respuesta a estas preocupaciones.
Inquietudes de EH Bildu y la oposición
EH Bildu ha expresado su preocupación por el posible incremento del tráfico que podría generar el nuevo túnel. Según Raúl Méndez, representante de esta formación, estudios realizados por la propia Diputación indican un aumento significativo en la circulación vehicular como consecuencia directa de la nueva infraestructura. Méndez argumenta que, aunque el objetivo del proyecto es mejorar la conectividad entre ambas márgenes de la ría, es fundamental evaluar el impacto ambiental y urbano que podría derivarse de un mayor flujo de vehículos.
Además, otros grupos de la oposición han cuestionado la prioridad otorgada a este proyecto en comparación con otras necesidades infraestructurales de la región. Se ha señalado la importancia de considerar alternativas que promuevan el transporte público y sostenible, en lugar de infraestructuras que potencien el uso del vehículo privado.
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Respuestas del diputado de Infraestructuras
Ante estas inquietudes, Carlos Alzaga ha defendido la viabilidad y necesidad del túnel subfluvial de Lamiako. El diputado ha enfatizado que el proyecto no tiene como objetivo principal aumentar el tráfico, sino mejorar la conexión entre Leioa y Getxo, facilitando el tránsito y reduciendo los tiempos de desplazamiento. Alzaga ha subrayado que, según los estudios de movilidad realizados, la infraestructura contribuirá a una distribución más equilibrada del tráfico en la comarca, evitando congestiones en puntos críticos.
En relación con las preocupaciones ambientales, Alzaga ha asegurado que se están llevando a cabo evaluaciones exhaustivas para garantizar que el proyecto cumpla con todas las normativas medioambientales vigentes. Asimismo, ha destacado que se contemplan medidas compensatorias y de mitigación para minimizar cualquier impacto negativo que pudiera surgir durante la construcción y operación del túnel.
Perspectivas futuras y colaboración institucional
El debate también ha abordado la necesidad de una colaboración estrecha entre las distintas instituciones implicadas. Alzaga ha señalado que, aunque la Diputación Foral de Bizkaia lidera el proyecto, es esencial coordinar esfuerzos con el Gobierno Vasco y los ayuntamientos de Leioa y Getxo para asegurar una planificación coherente y efectiva. Esta cooperación busca no solo la ejecución del túnel, sino también la integración de soluciones de transporte público que complementen la nueva infraestructura, fomentando una movilidad más sostenible en la región.
En este sentido, se ha mencionado la posibilidad de soterrar tramos de la línea 1 del Metro Bilbao a su paso por Leioa y Algorta, como una medida adicional para mejorar la conectividad y reducir el impacto visual y acústico en estas localidades. Aunque esta iniciativa es competencia del Gobierno Vasco y de Euskal Trenbide Sarea (ETS), la Diputación se ha comprometido a solicitar un estudio informativo que evalúe la viabilidad de dicho soterramiento.
El proyecto del túnel subfluvial de Lamiako representa una intervención significativa en la infraestructura de Bizkaia, destinada a mejorar la conexión entre Leioa y Getxo. Sin embargo, las preocupaciones manifestadas por EH Bildu y otros grupos de la oposición resaltan la importancia de abordar de manera integral los posibles impactos en el tráfico y el medio ambiente. Las explicaciones proporcionadas por el diputado de Infraestructuras, Carlos Alzaga, buscan tranquilizar a la ciudadanía y a las formaciones políticas, enfatizando el compromiso de la Diputación con una planificación cuidadosa y una colaboración interinstitucional efectiva para garantizar el éxito y la sostenibilidad del proyecto.