"Conducir a los 17 años es una medida correcta": el RAC Vasco Navarro apoya la nueva normativa europea
La UE permitirá a los jóvenes de 17 años obtener el carné de conducir, mientras que los conductores de camiones podrán sacarlo desde los 18
"Conducir a los 17 años es una medida correcta": el RAC Vasco Navarro apoya la nueva normativa europea
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Bilbao
La Unión Europea ha aprobado una nueva normativa que permitirá a los jóvenes de 17 años obtener el carné de conducir en toda Europa. Además, la edad mínima para conducir camiones y autobuses se reducirá de 21 a 18 años, una medida que busca paliar la falta de transportistas en el continente.
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Según Pedro Martínez de Artola, representante del Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN), esta normativa es "una medida correcta, práctica y asumible al 100 %". Aunque reconoce que el cambio es positivo, subraya que será clave definir el papel del acompañante experimentado, una figura que deberá establecerse con claridad para garantizar la seguridad de los conductores noveles.
Un sistema que ya funciona en otros países
El RAC Vasco Navarro defiende que la posibilidad de que los jóvenes de 17 años puedan conducir no es una novedad en Europa, ya que en otros países ya se aplica con éxito. "La medida nos parece correcta, pero la cuestión está en que el acompañante experimentado deberá estar bien definido", afirmó Martínez de Artola. Actualmente, en países como Alemania, los conductores de 17 años pueden conducir acompañados de un adulto con experiencia hasta que cumplen los 18.
Reducción de la edad para conducir camiones: una solución al déficit de transportistas
Además del cambio en la edad para obtener el carné de coche, otro de los cambios clave de esta normativa es la reducción de la edad mínima para obtener el carné de vehículos pesados, que pasa de 21 a 18 años. Esta decisión responde a la escasez de transportistas en Europa y busca facilitar la incorporación de nuevos conductores al sector.
"Nos parece correcto, siempre que se realicen las pruebas correspondientes y se garantice la vigilancia adecuada. No es un problema del colectivo, sino de cada conductor individual y su preparación", destacó Martínez de Artola.
El sector del transporte sufre una grave falta de conductores en toda Europa, y esta reforma pretende aliviar la situación permitiendo que jóvenes de 18 años accedan antes a puestos de trabajo en el sector del transporte de mercancías y pasajeros. No obstante, los expertos advierten que la edad no debe ser el único criterio y que será fundamental reforzar la formación y supervisión de los nuevos conductores.
¿Cuándo entrará en vigor la nueva normativa?
La nueva normativa deberá ser adoptada por cada país miembro, por lo que aún no hay una fecha concreta para su aplicación en España. Sin embargo, se espera que los gobiernos nacionales adapten sus regulaciones en los próximos meses.
En este contexto, el debate sobre la seguridad y las implicaciones de esta medida sigue abierto. ¿Es seguro que los jóvenes de 17 años conduzcan sin experiencia previa? ¿Será suficiente esta reforma para solucionar la falta de transportistas?
El RAC Vasco Navarro pide reforzar la seguridad vial
El RAC Vasco Navarro insiste en que la seguridad debe ser una prioridad, asegurando que las pruebas de conducción y los mecanismos de supervisión deben estar bien diseñados para garantizar que los nuevos conductores, tanto de coches como de camiones, estén realmente preparados para circular con responsabilidad.
