Lekeitio estrena una nueva ordenanza de aparcamiento con tres zonas diferenciadas: verde, azul y blanca

Bilbao

Lekeitio ha aprobado una nueva ordenanza que regula el estacionamiento en todo su término municipal con un sistema de zonas diferenciadas por colores: verde para residentes, azul para rotación limitada y blanca para aparcamiento libre. Además, los aparcamientos disuasorios en las entradas del municipio pasan a ser de pago, con un sistema que prioriza el uso responsable y sostenible del espacio urbano.

Zona verde: para residentes de Lekeitio y municipios cercanos

La principal novedad de la ordenanza aprobada en marzo de 2025 es la implantación de una zonificación completa del estacionamiento urbano, que hasta ahora no existía de forma oficial. La zona verde cubre prácticamente todo el núcleo urbano de Lekeitio y está pensada para garantizar que las personas residentes dispongan de plazas en su entorno.

Los usuarios con derecho a esta zona son los empadronados en Lekeitio, pero también los residentes de municipios rurales del entorno como Mendexa, Amoroto, Gizaburuaga, Ispaster, Aulesti y Ea. Podrán estacionar sin límite horario en las zonas señalizadas con este color, siempre que dispongan de la correspondiente autorización.

Para obtener el distintivo de residente, las personas interesadas deben presentar la documentación requerida en la oficina de turismo del municipio. La pegatina se colocará en el parabrisas del vehículo y habilitará para el estacionamiento sin coste en la zona verde, que estará en funcionamiento las 24 horas del día, todos los días de la semana.

Zona azul: aparcamiento de pago en los accesos a Lekeitio

Otra de las grandes transformaciones introducidas por la ordenanza es la regulación de los aparcamientos disuasorios, situados en las entradas del municipio. Hasta ahora eran gratuitos, pero con la nueva normativa pasan a estar gestionados como zona azul, con tarifas horarias.

Los aparcamientos como Artieta y Aldamiz quedan incluidos en esta zona azul. La tarifa general establecida es de 12 euros por 6 horas, aunque se contempla la posibilidad de abonos mensuales por 90 euros y otras modalidades. En algunos casos, las tres primeras horas podrían ser gratuitas, en función de la ubicación y la temporada, según se determine en cada caso.

Estos espacios están pensados para personas visitantes, de modo que dejen su vehículo en las afueras del casco urbano y accedan al centro caminando o en transporte público.

Zona roja: estacionamiento limitado para favorecer la rotación comercial

La nueva ordenanza también introduce la zona roja, destinada a fomentar la rotación de vehículos en áreas comerciales de alta demanda. Esta zona estará habilitada en calles del centro urbano, próximas a comercios, farmacias o zonas de servicio.

El estacionamiento en esta zona se limitará a franjas cortas de tiempo, como 30 minutos, y requerirá el uso de un tique con coste. Esta medida busca facilitar el acceso a personas que necesiten hacer gestiones rápidas, evitando que se ocupen las plazas durante horas.

Zona blanca: pocas calles sin regulación

Aunque la mayoría del municipio queda ya regulado bajo alguno de los tres colores, la ordenanza contempla también la existencia de zonas blancas, es decir, espacios donde el aparcamiento sigue siendo libre y gratuito. Estos estarán situados principalmente en zonas periféricas o en áreas con poca presión de estacionamiento.

La ubicación exacta de estas zonas no se especifica en la ordenanza, pero se espera que el Ayuntamiento publique un plano definitivo en próximas fechas.

Residentes y visitantes

Para adaptarse al nuevo sistema, el Ayuntamiento recomienda a residentes y visitantes informarse a través de los canales oficiales. La pegatina de residente ya se puede solicitar, y próximamente estará disponible una app móvil para gestionar los tiques en zona azul y roja.

El objetivo de esta ordenanza es ordenar el uso del espacio público, mejorar la calidad de vida de las personas residentes y facilitar la estancia de visitantes de manera controlada. Se busca así reducir la circulación innecesaria dentro del casco urbano y evitar los problemas de saturación que se registran sobre todo en temporada alta.