Enkarterri alza la voz y reclama su conexión a la Línea 4 del Metro de Bilbao

La Mancomunidad de Municipios de Las Encartaciones ha dado un paso firme y unánime en defensa del futuro de su comarca. En su última Junta General, ha aprobado una iniciativa que solicita a las instituciones competentes —Gobierno Vasco y Diputación Foral de Bizkaia— que impulsen la construcción de la Línea 4 del Metro de Bilbao, garantizando que Enkarterri quede conectada con el centro de la capital vizcaína a través de un trazado que parta de Balmaseda y atraviese Alonsotegi, Zorrotza, Basurto, Rekalde e Irala.

El objetivo es claro: reducir tiempos de desplazamiento, mejorar la frecuencia del servicio ferroviario y optimizar costes operativos aprovechando la infraestructura existente.

Una comarca con trenes insuficientes y expectativas altas

El presidente de la Mancomunidad, Martín Pérez Garmendia, ha valorado positivamente el respaldo unánime de los grupos —EAJ-PNV, EH Bildu, CLI, KZ y Zalla Bai— y ha subrayado la necesidad de posicionarse ante las recientes informaciones que apuntaban a la posible exclusión o aplazamiento de Enkarterri en el trazado de la nueva línea.

"Esta es una infraestructura prioritaria para el futuro de Enkarterri. Nuestra comarca tiene un servicio ferroviario deficiente, y eso supone un freno para su desarrollo económico y social", ha remarcado.

La petición no parte de una idea aislada. La conexión figura como prioridad en el Plan Estratégico Comarcal, y responde a años de reivindicaciones vecinales e institucionales por un servicio de transporte moderno, accesible y frecuente.

Una línea pensada para integrar y vertebrar

La propuesta aprobada por la Mancomunidad contempla un trazado que garantice la integración efectiva con la red de Metro Bilbao, aprovechando la infraestructura ferroviaria del actual eje ADIF-RAM Bilbao-Balmaseda. Se trata de utilizar lo que ya existe para reducir los costes sin renunciar a un servicio con frecuencias equiparables a las del metro, especialmente en los tramos que atraviesan Alonsotegi, Zorrotza, Basurto, Rekalde e Irala.

Además, se ha reiterado la necesidad de acelerar las inversiones previstas en el marco del acuerdo de transferencia del servicio de Cercanías, con el objetivo de modernizar y reforzar las líneas actuales Bilbao-Balmaseda y Karrantza-Aranguren.

Compromiso foral y petición de coordinación institucional

Aunque la competencia ferroviaria recae en el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Bizkaia ha mostrado su disposición a cofinanciar las obras, siempre que se garantice un trazado que refuerce la cohesión territorial, uno de los ejes estratégicos de sus políticas.

En este sentido, la Mancomunidad pide un compromiso claro y firme por parte de todas las administraciones implicadas, para que la conexión de Enkarterri no se quede fuera del desarrollo de la futura línea. El mensaje es claro: la comarca no quiere quedarse rezagada.

ETS avala la conexión con una línea tipo metro

El ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS) encargó un estudio para analizar alternativas de conexión. La conclusión fue clara: la opción más adecuada es una línea tipo metro que sirva tanto a Enkarterri como a los barrios del sur de Bilbao, utilizando el trazado ferroviario existente como base.

La iniciativa aprobada este mes reclama que ese estudio no quede en papel mojado, y que se traduzca en una acción real. Las vecinas y vecinos de Enkarterri esperan un tren que no pase de largo, y que por fin conecte a su comarca con Bilbao como merecen.