"La ZBE no discrimina por renta": Bilbao responde a las críticas y reafirma su apuesta por una ciudad más sostenible
La concejala de Movilidad y Sostenibilidad, Nora Abete, afirma en un programa especial de 'Hoy por Hoy Bilbao-Bizkaia' que hay menos ruido, menos accidentes y aire más limpio
Bilbao ECOdrive | Bilbobus, consigue su mejor dato de viajeros desde 2008
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Bilbao
Bilbao sigue avanzando en su apuesta por una ciudad más habitable, saludable y sostenible. La concejala de Movilidad y Sostenibilidad, Nora Abete, ha hecho balance de las principales medidas impulsadas por el Ayuntamiento, como el programa “Bilbao 30”, la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) y el renovado servicio de bicicletas públicas Bilbao Bizi, en el programa especial Ecodrive que realizamos en Hoy por Hoy Bilbao-Bizkaia.
Cinco años después de su puesta en marcha, “Bilbao 30” muestra resultados "positivos". La velocidad media en la ciudad ha bajado de forma progresiva ya que en 2021 era de 27,4 km/h y ahora es de 24,89 km/h. Esa reducción contribuye a mejorar la calidad de vida, reducir el ruido y aumentar la seguridad según Abete. “Hemos pasado de 164.000 personas expuestas a ruido excesivo a 34.000. El ruido ha bajado 6 decibelios de media”, ha detallado la concejala. Además, en 2022 se registró la cifra más baja de accidentes de tráfico de la historia de Bilbao, con 1.591 siniestros.
Nora Abete, concejala de movilidad, posa junto a dos operarios bajo una de las señales de la ZBE.
Nora Abete, concejala de movilidad, posa junto a dos operarios bajo una de las señales de la ZBE.
Zona de Bajas Emisiones
Respecto a la ZBE, que arrancó su segunda fase hace unas semanas, el Ayuntamiento ya observa una caída significativa en la entrada de vehículos contaminantes. “Hemos reducido casi un 50% los vehículos más contaminantes (A y B). Además, entran 3.000 coches menos al día en la zona de bajas emisiones”, ha argumentado Abete. En total, actualmente acceden al centro unos 50.000 vehículos diarios.
Más información
Sin embargo, Abete ha defendido que el objetivo no es sancionar, sino mejorar la salud de la ciudadanía: “No se habla de salud, pero ese es el objetivo final. Todos los indicadores de calidad del aire han bajado. Estamos respirando mejor”.
Frente al recurso judicial presentado por el Real Automóvil Club, el Ayuntamiento ha enviado al juzgado toda la documentación justificativa: “Sabemos que sus intereses son unos y los nuestros, otros: vivir mejor y respirar mejor”.
Juan Carlos Otaola
Juan Carlos Otaola
Bilbobus y Bilbabizi
En paralelo, los datos del transporte público reflejan un cambio de hábitos. En solo seis meses, Bilbobus ha superado los 14 millones de personas usuarias; incluso en muchas jornadas laborables se han alcanzado más de 100.000 viajes diarios. Se trata de seis meses consecutivos con cifras récord de usuarios, algo que no ocurría desde 2008. “Quien prueba el transporte público se fideliza. Es accesible, flexible y eficaz”, ha defendido Abete.
Por su parte, el servicio Bilbaobizi, renovado el 16 de junio, ha incorporado un sistema de pago por uso. “Queremos un servicio más eficiente y con mejores bicicletas. Ahora hay menos actos vandálicos y más bicis en buen estado. El coste es simbólico" ha defendido Abete. Aunque algunas personas han mostrado su desacuerdo con el precio, el Ayuntamiento confía en que el nuevo modelo contribuirá a extender el uso responsable del servicio. De hecho, ante las críticas que apuntan a que Bilbao se convierte en una ciudad para ricos, Abete ha respondido que es un mensaje "populista" y "peligroso". "Quien tiene menos recursos no suele venir en coche al centro. La ZBE no discrimina por renta, busca mejorar la calidad de vida de todas las personas”, ha añadido.
