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Adif suprimirá el paso a nivel de La Ralera en Ortuella con una inversión de 3,5 millones de euros

El proyecto contempla un paso elevado de 59 metros y un cerramiento de seguridad sobre la línea ferroviaria Desertu/Barakaldo-Muskiz

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha adjudicado por 3,5 millones de euros la obra de supresión del paso a nivel de La Ralera, en el municipio vizcaíno de Ortuella, según ha informado este jueves el propio organismo, dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

La actuación forma parte del plan de modernización y mejora de la seguridad en las líneas ferroviarias, y responde a una antigua demanda vecinal de este punto especialmente conflictivo.

Un paso elevado de 59 metros con estructura de hormigón y acero

El proyecto prevé la construcción de un paso superior de 59 metros de longitud, que sustituirá al actual paso a nivel ubicado en la intersección entre la línea férrea Desertu/Barakaldo–Muskiz y la carretera BI-3756 a Casal.

La nueva estructura contará con un tablero de hormigón de 13 metros de ancho, apoyado sobre vigas metálicas de alta resistencia, y estará dotado de pretiles de protección para garantizar la seguridad de vehículos y peatones.

Cerramiento de seguridad a lo largo de la línea

Además del paso elevado, el proyecto incluye la instalación de un cerramiento de seguridad en el entorno del actual paso a nivel. Este cerramiento estará formado por una base de hormigón y una malla metálica de gran resistencia, lo que reducirá el riesgo de intrusión y mejorará la protección de la infraestructura ferroviaria.

Mejora en la movilidad y seguridad en la zona

La eliminación del paso a nivel de La Ralera permitirá mejorar la movilidad en este tramo clave del eje ferroviario que conecta Barakaldo y Muskiz, además de reforzar la seguridad vial y ferroviaria en una zona de alta densidad de tráfico rodado y peatonal.

Esta actuación se enmarca dentro de los objetivos del Ministerio para reducir la siniestralidad en cruces ferroviarios y adaptar las infraestructuras a estándares europeos de accesibilidad y eficiencia.

 

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