Leioa, primera policía local de Euskadi en contar con vehículos 100% eléctricos con kit para detenidos
Los nuevos vehículos, con autonomía de 400 km y adaptaciones específicas para el traslado seguro de detenidos, contará con mejoras para el desempeño policial
El alcalde de Leioa, Iban Rodríguez, presenta los nuevos vehículos para la policia local
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Leioa
El Ayuntamiento de Leioa ha presentado dos nuevos vehículos, destinados a la policía local. Se trata de los primeros coches 100% eléctricos con kit para personas detenidas en Euskadi, es decir, vehículos adaptados con una mampara delantera para transportar personas arrestadas. Para facilitar su recarga, se han habilitado e instalado dos cargadores de carga rápida en el parking municipal destinado a la flota policial, que se suma a los tres ya existentes.
Los primeros coches 100% eléctricos con kit para personas detenidas en Euskadi
Durante la presentación, el alcalde de Leioa, Iban Rodríguez, ha compartido el compromiso de la localidad con la sostenibilidad. Los coches cuentan con una autonomía de hasta 400 kilómetros, con una capacidad mínima de 64,7 kWh, y una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros.
Actualmente, la flota de la policía municipal está compuesta de nueve vehículos, seis de ellos son eléctricos, a los que ahora se le sumarán los dos presentados, esta vez con el kit para personas detenidas. El alcalde ha compartido el objetivo de ir sustituyendo los vehículos de combustible de 'manera paulatina'.
Mejoras para la policía local
Además de ser completamente eléctricos, los dos vehículos cuentan con una serie de mejoras para el desempeño de la policía municipal. Concretamente, cuentan con una dotación de desfibriladores, extintor, y un sistema de grabación de matrículas que pretende mejorar la seguridad vial en el municipio. Asimismo, cuentan con otro sistema de localización de vehículos para casos en los que estos hayan podido ser sustraídos, estén relacionados con hechos delictivos o que puedan estar en situación de irregularidad administrativa.
Con todo ello, disponen de aislamiento mediante una mampara entre los asientos delanteros y los traseros, con el fin de evitar el contacto físico de dichas plazas con las del resto de ocupantes. El habitáculo posterior se ha adaptado para evitar zonas que permitan esconder objetos y para evitar la apertura de puertas y ventanas desde su interior.
Se espera que los dos vehículos estén operativos a partir del inicio del próximo curso.
Iker Sojo
Estudiante de último año de Periodismo en la Universidad del País Vasco, residente en Romo, Getxo. Durante...
