La vicerrectora del campus de Álava pide una inversión mínima de "5 euros por metro cuadrado"
Ixone Fernández de Labastida hace un balance "positivo" de su primer año y anuncia la puesta en marcha en enero de un proyecto para compartir coche entre los campus de Euskadi

Ixone Fernández de Labastida, Vicerrectora del campus de Álava
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Vitoria
Está a punto de cumplirse un año de mandato de la nueva vicerrectora del Campus de Álava, Ixone Fernández de Labastida que se ha pasado por los micrófonos de SER Vitoria para hacer balance. Fernández de Labastida apunta a un balance "muy positivo" de su primer año en el cargo, destacando la consecución de objetivos como la contratación de profesorado de tiempo parcial a tiempo completo, la promoción del profesorado, y el establecimiento de las bases para el futuro servicio de atención integral de las personas.
Este balance llega con el telón de fondo del rifi-rafe en torno a la financiación de la universidad pública vasca marcado por un cruce de declaraciones entre la EHU y el Gobierno Vasco. La universidad, a través de su rector Joxerramon Bengoetxea, ha solicitado 200 millones de euros más de presupuesto. Fernández de Labastida señala que la voluntad de la universidad ha sido en todo momento colaborativa y que el informe en el que se detallan las necesidades de la institución pretende ser una herramienta de trabajo para el debate y la priorización de las necesidades, más que un motivo de discusión. Aún así, la vicerrectora apunta a la "sorpresa" por la actitud del consejero de Universidades- Pérez Iglesias- e insiste en encauzar las relaciones y el diálogo desde el respeto institucional, buscando la disponibilidad absoluta para hablar sobre las urgencias que deben abordarse en el próximo año.
Aumento de 5 euros por metro cuadrado
La EHU ha llevado a cabo un "diagnóstico exhaustivo" de su situación y necesidades. Este documento, que recoge un informe muy detallado y bien documentado, cuantifica las necesidades del campus. En Álava, la inversión necesaria en infraestructuras ascendería a cerca de "3,4 millones de euros".
Fernández de Labastida señala que, si bien hay necesidades estratégicas, existen deficiencias básicas de funcionamiento. La situación actual es crítica en términos de mantenimiento: "actualmente la inversión que estamos recibiendo para mantenimiento se sitúa en 2 € por metro cuadrado". Esta cifra contrasta dramáticamente con la recomendación técnica, la cual establece que la inversión "debería ser de 30 € por metro cuadrado".
Aunque lograr esta subida en un solo año es "bastante difícil de conseguir", la vicerrectora explica que un aumento de 5 € por metro cuadrado, tal como propuso el rector, permitiría acometer obras importantes. Entre las necesidades más urgentes se encuentran la mejora de los sistemas eléctricos y la dotación de enchufes en las aulas, fundamentales para el modelo docente actual en el que el alumnado utiliza en muchas ocasiones ordenador. La situación de deterioro es patente en lugares como la Facultad de Deportes, donde la situación prolongada del estado de la cubierta ha provocado "muchas goteras".
Fuga de talento y el diferencial salarial
Otra de las preocupaciones centrales es la retención y captación de talento en la docencia. La vicerrectora advirtió que las condiciones salariales del profesorado en formación predoctoral y del profesorado adjunto doctor "no son atractivas". La EHU ha realizado una comparativa con la educación secundaria, revelando una disparidad salarial que está afectando directamente a la plantilla universitaria. "Los sueldos base de un profesor, una profesora de educación secundaria, son hasta 600 € más que las que recibe un profesor, una profesora adjunta en la universidad durante por lo menos cuatro o 5 años", afirma Fernández de Labastida.
Este diferencial provoca que, en áreas del conocimiento que también se imparten en secundaria, se esté notando ya la falta de personal, lo que se traduce en una clara "falta de docentes" en las bolsas de sustitución. La vicerrectora enfatiza que la carrera académica debe ser atractiva y valorizada para poder retener el talento.
Nuevo servicio de cuidado integral
Pese a los retos financieros y de personal, el campus de Álava se prepara para inaugurar proyectos estratégicos. El "servicio de cuidado integral de las personas", un servicio pionero en el campus, es un proyecto innegociable y fundamental para el próximo año. Este servicio, que abordará cuestiones de salud mental, estrés académico, alojamiento e igualdad, estará ubicado en el propio edificio del vicerrectorado gracias a la colaboración con Kutxabank Eragin. La intención es que este piloto esté operativo en "septiembre, octubre de 2026" con el inicio del nuevo curso. Sobre la filosofía del proyecto, la vicerrectora señala: "la filosofía que inspira desde el inicio a este servicio es la filosofía que busca el buen cuidado de la comunidad y creemos que además es un eje central de la excelencia institucional".
La plaza digital
En el ámbito de la digitalización, la puesta en marcha del 'Ágora Digital' es casi una realidad. Este portal de transparencia y participación, que busca mejorar la gobernanza abierta, se espera que se lance a inicios del 2026 a modo de piloto. Sobre su función, la vicerrectora explicó que "cualquier persona que pertenezca a la comunidad universitaria podrá e de alguna forma solicitar información, aportar información, establecer y participar en procesos para la participación".
Diagnóstico de Movilidad
Finalmente, dada la complejidad de ser una universidad multicampus que mueve a más de 50.000 personas diariamente, la movilidad es un reto fundamental. El equipo del vicerrectorado quiere elaborar un diagnóstico de movilidad. Este estudio buscará mejorar la comodidad y promover el uso del transporte público, respondiendo a demandas históricas como "mejores conexiones entre las tres capitales, aumentar la frecuencia de los autobuses y que esas líneas de autobuses puedan parar en los campus". En este sentido se espera que en el campus se ponga en marcha, previsiblemente en enero, un proyecto destinado a promover el uso de "coches compartidos" o "transporte individual compartido" que podría articularse a través de un app. Esta iniciativa busca fomentar el uso del transporte público y otras soluciones de movilidad más cómodas para la comunidad universitaria.




