Finalizan las obras de mejora del enlace de Basauri de la A-8 tras 26 meses de trabajos
La Diputación Foral de Bizkaia ha renovado los sistemas de contención y la señalización en el entorno del túnel de Malmasín, uno de los puntos más complejos de la red viaria
Bilbao
El Departamento foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial ha dado por concluidas las obras de mejora del enlace de Basauri de la A-8, en el entorno del túnel de Malmasín, una actuación que se ha prolongado durante 26 meses y que ha permitido elevar los estándares de seguridad vial en uno de los nudos con mayor intensidad de tráfico de Bizkaia.
La intervención se ha centrado en la sustitución de los sistemas de contención obsoletos y en la mejora integral de la señalización, tanto en el propio enlace como en el área próxima al túnel. Las barreras existentes databan de la construcción original de la infraestructura y ya no cumplían con los actuales requisitos en materia de seguridad vial, lo que hacía necesaria una actuación prioritaria.
Una intervención técnicamente compleja
La implantación de las nuevas barreras ha requerido trabajos altamente especializados, como demoliciones e hidrodemoliciones robotizadas en los bordes de las estructuras. Estas técnicas han permitido reforzar los elementos existentes y retirar los antiguos sistemas de contención antes de instalar los nuevos pretiles y barreras metálicas.
Todas las actuaciones se han llevado a cabo mediante metodologías específicas y horarios adaptados, con el objetivo de minimizar la afección al tráfico, especialmente en los accesos al túnel de Malmasín. Aun así, la complejidad del entorno ha obligado a realizar buena parte de los trabajos en horario nocturno.
Cortes nocturnos y bypass provisionales
Durante más de dos años, los trabajos en el entorno del túnel han implicado 80 cortes nocturnos de tubo y la habilitación de bypass provisionales para garantizar la continuidad del tráfico. El enlace de Basauri está formado por 22 estructuras, entre puentes, pasos inferiores y muros, todas ellas equipadas hasta ahora con sistemas de contención antiguos que necesitaban una sustitución urgente.
En total, la actuación ha supuesto la ejecución de 1.196 metros cuadrados de hidrodemolición robotizada, la instalación de un kilómetro de pretiles metálicos y la colocación de seis kilómetros de nueva barrera de contención.
Un punto clave de la red viaria
El enlace de Basauri es uno de los nudos más complejos de la red foral debido a su alta intensidad media diaria, que alcanza los 59.000 vehículos. Cualquier modificación en la señalización o el balizamiento tiene un impacto inmediato en la circulación y puede generar retenciones, que durante el desarrollo de las obras se han producido de manera inevitable.
Con la finalización de estos trabajos, la Diputación Foral de Bizkaia refuerza su política preventiva en seguridad vial, actuando de forma prioritaria en puntos estratégicos de la red para reducir riesgos y minimizar las consecuencias de posibles accidentes.
Inversión y calendario
Las obras comenzaron en septiembre de 2023, se han prolongado durante 26 meses y han supuesto una inversión total de 5.360.946,42 euros.
