El Puerto de Bilbao toma el control del puerto deportivo de Getxo y activa un plan estratégico para redefinir su futuro
La Autoridad Portuaria impulsa un Máster Plan para transformar la dársena en un espacio sostenible, integrado en la ciudad y con nueva actividad económica
Iván Jiménez, presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao
El código iframe se ha copiado en el portapapeles
El futuro del puerto deportivo de Getxo entra en una nueva etapa. La Autoridad Portuaria de Bilbao ha iniciado el proceso para elaborar un Máster Plan que marcará el rumbo de esta infraestructura náutico-deportiva después del fin de la concesión privada, en un momento en el que la actividad portuaria vinculada al ocio atraviesa una fase de menor dinamismo y el recinto busca redefinir su papel dentro del entorno metropolitano.
La asistencia técnica para la redacción del documento se licitará en los próximos días y permitirá diseñar una estrategia a medio y largo plazo para un espacio considerado clave en la relación puerto-ciudad. El proyecto se enmarca en la iniciativa “Puerto-Ciudad Sostenible Getxo/Bilbao: Visión Integrada 2030+”, que abarca tanto el puerto deportivo como su entorno urbano inmediato y la zona de cruceros de Arriluze.
Un plan para transformar el puerto deportivo
El Máster Plan se concibe como un documento estratégico, orientativo y no normativo que analizará distintos escenarios de desarrollo sin generar derechos jurídicos directos. Su objetivo principal es transformar y revitalizar una zona emblemática de Getxo, reforzando su conexión con el mar y aportando valor urbano, social y económico desde una perspectiva de sostenibilidad.
La hoja de ruta contemplará criterios ambientales, económicos y sociales, alineados con la Agenda 2030, el Pacto Verde Europeo y la Estrategia Vasca de Desarrollo Sostenible. La intención es avanzar hacia un modelo portuario más eficiente, resiliente y mejor integrado en la vida urbana.
El ámbito del plan —situado entre la rotonda de acceso al paseo del Marqués de Arriluce y el faro del contradique de Algorta— se plantea como un proyecto emblemático tanto a escala local como metropolitana.
Revitalizar la actividad y recuperar el atractivo náutico
Uno de los ejes del documento será consolidar Getxo como puerta de entrada marítima del tráfico de cruceros en Bizkaia y reforzar el papel del puerto como referencia del norte del Estado. Al mismo tiempo, el plan buscará reactivar la infraestructura náutico-deportiva para adaptarla a nuevas demandas y mejorar su competitividad dentro del arco atlántico.
El análisis incluirá oportunidades como una posible infraestructura hotelera para dar respuesta al déficit de plazas en el municipio y potenciar sinergias con el sector turístico. También se estudiarán fórmulas para generar actividad económica sostenida en el entorno.
El planteamiento general pasa por convertir el puerto en un espacio abierto, dinámico y conectado con la ciudad, capaz de combinar actividad deportiva, uso ciudadano y atractivo turístico.
Sostenibilidad, innovación y puerto abierto a la ciudad
La estrategia incorporará objetivos ligados a la economía circular, la adaptación al cambio climático, la biodiversidad, el uso eficiente del agua y la energía, así como la integración paisajística y la digitalización.
Entre las medidas previstas figura el despliegue del sistema OPS —suministro eléctrico a buques atracados— que permitirá la electrificación de los atraques de cruceros. Esta actuación podría reducir entre un 85% y un 95% las emisiones durante la estancia de los buques, además de disminuir el ruido y mejorar la calidad ambiental.
El plan también incluirá metas de movilidad sostenible orientadas a reducir la dependencia del vehículo privado, fomentar el transporte público y la movilidad ciclista, garantizar itinerarios accesibles y optimizar el estacionamiento.
Coordinación institucional y participación social
El desarrollo del Máster Plan se realizará en coordinación con las administraciones con competencias concurrentes, entre ellas el Ayuntamiento de Getxo, el Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Bizkaia, ajustándose a la delimitación de espacios y usos portuarios vigente.
El proceso tendrá un carácter participativo y estructurado, con mecanismos de escucha dirigidos a instituciones, agentes económicos, clubes deportivos, comunidad portuaria y sociedad civil. La intención es recoger conocimientos, intereses y perspectivas antes de definir la propuesta final.
Un proceso en tres fases hasta 2027
La elaboración del documento se prolongará durante once meses desde la adjudicación de la asistencia técnica y se articulará en tres etapas diferenciadas.
La primera consistirá en un diagnóstico inicial del ámbito y la definición de objetivos y alternativas estratégicas. La segunda fase se centrará en el contraste de información y la participación de los distintos actores implicados. Finalmente, se redactará el Máster Plan definitivo incorporando las aportaciones recibidas.
El enfoque busca ser transparente y ordenado, facilitando que las instituciones y los sectores económicos puedan canalizar sus propuestas antes de fijar el modelo de futuro.
Una nueva etapa para un espacio estratégico
La apertura de este proceso coincide con un momento de transición en la gestión del puerto deportivo, ahora bajo responsabilidad directa de la Autoridad Portuaria. El diseño del nuevo marco estratégico pretende sentar las bases para su evolución y definir qué papel debe desempeñar en la fachada marítima de Getxo durante las próximas décadas.
La aspiración institucional es avanzar hacia un puerto vivo, sostenible y plenamente integrado en la ciudad, capaz de convertirse en referente internacional de la relación puerto-ciudad y en motor de actividad para el conjunto del territorio.
