La Diputación Foral de Bizkaia aprueba BizkaiBizi 2.0 para extender la bicicleta pública a 113 municipios en 2027

La Diputación Foral de Bizkaia ha dado este miércoles luz verde en Consejo de Gobierno a BizkaiBizi 2.0, la segunda fase del sistema público de bicicletas compartidas, que se transformará en un servicio supramunicipal con el objetivo de llegar a 113 municipios en 2027 y dar cobertura a más de 1.150.000 personas.

El proyecto consolida un modelo operativo único para todo el territorio, con el que la institución foral busca garantizar la equidad territorial, la integración con el transporte público, la sostenibilidad y una experiencia homogénea para las personas usuarias, independientemente del municipio en el que residan.

Dos modalidades para un territorio diverso

BizkaiBizi 2.0 se articulará en torno a dos modalidades complementarias. Por un lado, un servicio de corta duración orientado a desplazamientos urbanos y metropolitanos que se implantará en 29 municipios, entre ellos Bilbao, Barakaldo, Getxo, Portugalete, Santurtzi o Basauri. Este sistema, con estaciones de anclaje y alta rotación diaria, estará conectado con metro, tren y autobús, facilitando la intermodalidad.

Por otro lado, se pondrá en marcha una modalidad de larga duración que permitirá a los 75 municipios restantes acceder al servicio mediante la cesión de bicicletas durante periodos prolongados. Esta fórmula está pensada para entornos rurales o de menor densidad de población y pretende evitar infraestructuras innecesarias y sobrecostes, garantizando que la bicicleta sea una opción cotidiana en todo el territorio.

Dentro de esta planificación, el proyecto prevé además la instalación de 12 aparcamientos comarcales de larga duración en puntos estratégicos para reforzar la conexión con otros modos de transporte. También se desarrollará un proyecto piloto en el campus de Leioa-Erandio de la UPV/EHU, con 44 bicicletas eléctricas y seis aparcamientos, dirigido a facilitar los desplazamientos sostenibles de las más de 13.000 personas que transitan a diario por este entorno universitario.

Inversión y modelo de gestión foral

La adhesión de los ayuntamientos será progresiva y voluntaria, mediante convenios en los que se definirán el despliegue de estaciones y servicios según la densidad y la demanda potencial. La Diputación asumirá la financiación y gestión integral del sistema —infraestructura, flota, tecnología, mantenimiento y operación— con el objetivo de evitar soluciones fragmentadas y consolidar BizkaiBizi como un servicio público foral compartido.

El proyecto cuenta con una inversión anual estimada de 3,8 millones de euros, que incluye la adquisición de bicicletas, estaciones y los costes de operación. La institución foral prevé que el coste neto sea sensiblemente inferior gracias a los ingresos derivados de los abonos y usos del servicio, lo que garantizaría su viabilidad a medio y largo plazo.

La diputada foral de Transportes, Movilidad y Turismo, Sonia Pérez Ezquerra, ha destacado que “BizkaiBizi 2.0 no es solo un servicio de bicicletas, es un proyecto que conecta municipios, facilita la movilidad cotidiana y promueve la equidad”. Según ha añadido, el modelo de cooperación entre Diputación y ayuntamientos permitirá un sistema “homogéneo y escalable”, capaz de adaptarse tanto a grandes ciudades como a entornos rurales, consolidando a Bizkaia como referente en movilidad pública compartida.