Euskadi reclama más inversiones para los aeropuertos vascos y alerta de la "desventaja" por no tener Alta Velocidad

El Gobierno vasco ha elevado el tono en Madrid para reclamar más inversiones y mayor capacidad de gestión en los aeropuertos de Euskadi. La consejera de Gobernanza, Administración Digital y Autogobierno, Maria Ubarretxena, ha defendido que mejorar estas infraestructuras es “imprescindible” para reforzar la competitividad y la conectividad del territorio.

La petición llega en plena negociación con el Ejecutivo central sobre cuestiones clave como el diseño del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), las tasas, la conectividad y el reparto de inversiones.

“Estamos en desventaja sin Alta Velocidad”

La consejera ha advertido de que Euskadi parte de una posición peor que otras comunidades por la ausencia del tren de alta velocidad, una situación que obliga a depender más del avión.

“No tenemos el tren de alta velocidad y eso repercute en nuestra movilidad, en nuestras conexiones y también en las tarifas, con un sobreprecio que tenemos que pagar las vascas y los vascos porque tenemos mayor demanda y menor oferta”, ha señalado.

Este escenario, a su juicio, hace todavía más necesario reforzar la red aeroportuaria.

Foronda, clave para el futuro aéreo

Ubarretxena ha puesto el foco en el potencial del aeropuerto de Foronda, especialmente en contextos de climatología adversa, cuando otros aeródromos presentan mayores dificultades operativas.

“Muchos aviones no pueden aterrizar en determinadas condiciones, pero sí se puede hacer en Foronda. Para eso es importante que las aerolíneas puedan operar desde allí y que haya inversiones relevantes”, ha explicado.

La consejera ha ido más allá al plantear la posibilidad de vuelos transoceánicos. “Nuestro aeropuerto tiene características que lo hacen óptimo, pero la inversión se tiene que dar”, ha subrayado.

Un plan de 13.000 millones en juego

Las demandas vascas llegan en la víspera de que el consejo de administración de AENA apruebe el nuevo DORA, que contempla un volumen global de inversiones de 13.000 millones de euros.

El Ejecutivo vasco reclama que ese documento refleje una apuesta clara por sus aeropuertos y no concentre los recursos en grandes infraestructuras como Málaga o Valencia.

Interés de aerolíneas condicionado a la inversión

Según ha detallado la consejera, varias compañías aéreas han mostrado interés en operar en Euskadi, aunque lo condicionan a una estrategia decidida por parte de AENA tanto en inversiones como en política de tasas.

Ubarretxena confía en que el secretario de Estado de Transportes sea sensible a estas demandas y tenga en cuenta la necesidad de mejorar la competitividad de los tres aeropuertos vascos.

Gestión y autogobierno, también sobre la mesa

Más allá de la financiación, el Gobierno vasco insiste en avanzar hacia un modelo que respete lo recogido en el Estatuto de Gernika en materia de gestión aeroportuaria.

“Hemos entrado exigentes y salimos expectantes”, ha resumido la consejera tras la reunión, dejando claro que la negociación sigue abierta.

El mensaje es nítido: en un territorio sin alta velocidad ferroviaria, el futuro de la movilidad pasa —más que nunca— por el aire.