Aena prevé una inversión de 41,8 millones de euros para mejorar el aeropuerto de San Sebastián
Casi quintuplica las inversiones anterior quinquenio 2022-2026 cuando el aeródromo apenas alcanzó los 8,5 millones

Aena plantea una inversión de 41,8 millones de euros para mejorar el aeropuerto de San Sebastián
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San Sebastián
Aena plantea un importante impulso inversor para el Aeropuerto de San Sebastián dentro del próximo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), correspondiente al periodo 2027-2031. La compañía propone destinar 41,8 millones de euros al aeródromo guipuzcoano, una cifra que quintuplica la inversión del quinquenio anterior, que fue de 8,5 millones de euros.
Estas inversiones buscan dotar al aeropuerto de la capacidad necesaria para responder al crecimiento previsto del tráfico aéreo, reforzar la seguridad y mejorar la calidad del servicio tanto para pasajeros como para aerolíneas. Además, forman parte del plan general de Aena para garantizar la sostenibilidad y el mantenimiento de toda su red, manteniendo al mismo tiempo tarifas competitivas en los aeropuertos.
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Actuaciones están previstas en Hondarribia
Según la propuesta enviada por Aena, el Aeropuerto de San Sebastián recibirá actuaciones en cinco grandes áreas: mejoras en procesos y calidad en la terminal, incluidas reformas en la sala de embarque; intervenciones en el campo de vuelo y las plataformas, con una remodelación de las zonas este y oeste; equipamiento de seguridad, destinado a actualizar y reforzar los controles y sistemas del aeropuerto; mejoras de seguridad operacional, entre ellas el refuerzo de la escollera y actuaciones en la pista como recrecidos y ranurados; y actualización de sistemas de información y comunicaciones, con nuevos elementos tecnológicos de campo.
Para financiar este paquete inversor, Aena ha planteado un incremento medio anual de las tarifas de 25 céntimos por pasajero, que se reduciría a 10 céntimos si se aplican los incentivos previstos.
Estas actuaciones forman parte del Documento de Regulación Aeroportuaria, que ya ha sido debatido con aerolíneas y usuarios, y que ahora continúa su tramitación en la Dirección General de Aviación Civil, en la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia y en los Comités de Coordinación Aeroportuaria.
La aprobación final por el Consejo de Ministros está prevista antes de septiembre.
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