Hoy por Hoy Irun desde la nueva exposición en el CBA la con las novedades del proyecto Vía Irun
La muestra explica cómo el proyecto conecta pasado y futuro, elimina barreras históricas y redefine el modelo de ciudad con vivienda, movilidad sostenible y desarrollo económico
Representantes políticos en la exposición.
La ciudad de Irun avanza en la definición del proyecto Vía Irun, un ambicioso proyecto que no solo transformará su urbanismo, sino también su modelo económico y social. A través de una exposición en el CBA abierta al público, instituciones y técnicos están acercando a la ciudadanía una intervención considerada ya como la más relevante de su historia reciente.
Ferrocarril, aduana y ciudad
La muestra se organiza en tres bloques —ferrocarril, aduana y ciudad— que explican cómo el pasado industrial y fronterizo de Irun se proyecta hacia un futuro basado en la sostenibilidad, la innovación y la cohesión social.
Vía Irun nace con un objetivo claro: recuperar para la ciudad un espacio ferroviario infrautilizado de más de siete hectáreas. Durante décadas, esta zona ha supuesto una barrera física y social, pero ahora se convertirá en un nuevo centro urbano sin necesidad de consumir nuevo suelo, una de las claves que lo diferencian de otros desarrollos.
El proyecto se articula mediante una modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que define usos, edificabilidad y estructura urbana. La apuesta principal es por un modelo de usos mixtos que combine vivienda, actividad económica, equipamientos y zonas verdes, evitando espacios sin vida y favoreciendo un entorno dinámico durante todo el día.
La alcaldesa de Iru, Cristina Laborda mostrando la maqueta de Vía Irun.
La alcaldesa de Iru, Cristina Laborda mostrando la maqueta de Vía Irun.
En este contexto, uno de los grandes ejes será la creación de un distrito urbano innovador en torno al edificio de la antigua aduana. Este espacio actuará como “faro” del proyecto, conectando el pasado histórico con el futuro económico de la ciudad. Allí se prevé la implantación de formación universitaria, apoyo a startups y espacios para empresas tecnológicas, en conexión con el ecosistema de innovación de Euskadi.
De hecho, el proyecto ya mira hacia la colaboración con agentes como Mondragon Unibertsitatea o empresas como CAF, con el objetivo de atraer talento, pero también retener el que ya existe en el territorio.
¿Qué incorpora este proyecto?
A diferencia de los parques tecnológicos tradicionales, Vía Irun propone un modelo integrado en el centro urbano, donde convivan empleo, vivienda y vida cotidiana. Esto permitirá generar actividad también fuera del horario laboral, evitando espacios vacíos y favoreciendo la cohesión social.
Además, el proyecto incorpora medidas para prevenir problemas detectados en otras ciudades, como la gentrificación. La combinación de vivienda pública y privada, junto con viviendas vinculadas a la actividad económica, busca garantizar un desarrollo equilibrado e inclusivo.
Otro de los aspectos diferenciales es la estrategia de desarrollo flexible. En lugar de construir primero y buscar después inversores, el planteamiento pasa por adaptar el diseño urbano a la demanda real de empresas y proyectos, asegurando así su viabilidad a largo plazo.
El plan incluye grandes zonas verdes, criterios de eficiencia ambiental y una disposición de los edificios pensada para reducir ruido, contaminación y mejorar la calidad de vida. Todo ello se complementa con una movilidad basada en el transporte público y los desplazamientos peatonales.
Vía Irun como cambio de mentalidad
El proyecto busca coser barrios históricamente separados por las vías, mejorar la conectividad y reforzar la unidad urbana. Lejos de poner en riesgo la identidad local, desde el Ayuntamiento se insiste en que esta transformación la fortalecerá.
El proyecto cuenta con un amplio respaldo institucional y político, así como con procesos de participación ciudadana que han contribuido a definir sus bases. Actualmente se encuentra en fase de exposición pública, con la previsión de aprobación definitiva en torno a 2027.
