Oficial: habrá huelga de controladores aéreos a partir del 17 de abril

Este miércoles se ha celebrado la segunda reunión en el SIMA entre los sindicatos y Saerco. La empresa se había comprometido a estudiar las exigencias de los trabajadores; sin embargo, aseguran que no consideran necesaria la ampliación de personal que vienen pidiendo.

Es por esa razón que los sindicatos han confirmado que la huelga convocada para el día 17 de abril continuará en pie. Aun así, Pablo Gómez, portavoz de UCSA, decía que "no me aventuraría a decir que es imposible llegar a una solución antes del 17; lo único es que los plazos que hay son muy limitados". Ellos aseguran que están abiertos a negociar y es por ello que "la pelota está en su tejado".

En caso de no lograr llegar a un acuerdo, dice que "estamos esperando una resolución de servicios mínimos por parte de la Secretaría de Transporte y, una vez que salga esa resolución y se establezcan los servicios mínimos, veremos cuál es la afección"; hasta entonces, "desconozco" cómo podría llegar a afectar.

Un conflicto laboral por la falta de personal en la torre de Sevilla

El origen del conflicto radica "en el progresivo deterioro de las condiciones laborales y la reducción de la plantilla en el aeropuerto de Sevilla" desde que Saerco asumió el servicio en septiembre de 2021. Según explica Pablo Gómez Junquera, portavoz de USCA en la torre sevillana, "el equipo ha pasado de contar con 16 profesionales a tan solo 10 en la actualidad". Esta merma de personal impide, según los sindicatos, "cubrir bajas y permisos de manera adecuada, forzando a la imposición de turnos" en días de descanso y dificultando la conciliación familiar de los trabajadores bajo amenaza de sanciones.

La representación de los controladores subraya que sus reivindicaciones "no son de carácter económico", ya que no solicitan mejoras salariales ni más vacaciones, sino "un incremento de la plantilla que garantice la seguridad operacional". El tráfico aéreo en Sevilla ha experimentado un crecimiento medio del 15% desde 2021 y se espera que la temporada de verano traiga un aumento adicional del 10%. Los trabajadores denuncian que, a pesar de este incremento de la carga de trabajo, la última propuesta de la empresa contempla "eliminar un controlador diario durante el periodo estival", ampliando la duración de los turnos del resto del equipo.

Impacto en el desplazamiento de la afición guipuzcoana

La huelga comenzará oficialmente en la madrugada del jueves 16 al viernes 17 de abril, justo cuando se intensifica el flujo de aficionados que viajarán desde Gipuzkoa para apoyar a la Real Sociedad. Aunque los sindicatos aseguran que "la fecha no se ha elegido de forma premeditada por la final de Copa" y que ya se barajó realizar paros durante la Semana Santa, reconocen "el grave perjuicio que esta situación puede ocasionar a los pasajeros".

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Desde el sindicato USCA lamentan las molestias que se puedan causar a los seguidores realistas, pero insisten en que "la situación de incertidumbre laboral es insostenible, con cambios de turnos sin previo aviso que afectan a la eficiencia del servicio".

Mediación en el SIMA antes del inicio de los paros

A pesar de la convocatoria, todavía "queda un margen para la negociación" antes de que se haga efectiva la huelga indefinida. Ambas partes están citadas a una reunión de mediación ante el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA). Los controladores esperan que la empresa cambie su postura tras reuniones canceladas o demoradas sin justificación. Para desconvocar las movilizaciones, exigen "un compromiso firme de contratación que devuelva la plantilla a los niveles de 16 controladores necesarios para gestionar el tráfico actual con seguridad". La resolución del conflicto queda ahora supeditada a este encuentro oficial.