La huelga de controladores continúa: la reunión en el SIMA entre los sindicatos y Saerco hace que se mantenga

Este miércoles se ha celebrado la reunión en el SIMA entre los sindicatos y Saerco. En ella ha quedado constatado que existe un problema estructural de falta de personal, por lo que los sindicatos han trasladado los requisitos que consideran necesarios para solventar esta situación.

Por su parte, la empresa se ha comprometido a estudiarlos y, por esta razón, el próximo miércoles volverán a mantener una reunión de mediación en la que conocerán la respuesta que les ofrezcan. Aun así, han confirmado mediante un comunicado que la huelga prevista para el día 17 de abril continúa en pie.

La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) y Comisiones Obreras han anunciaron un preaviso de huelga indefinida en las torres de control gestionadas por la empresa Saerco, que arrancará a medianoche del 17 de abril. Esta convocatoria coincide con el desplazamiento masivo de miles de aficionados guipuzcoanos hacia la capital hispalense para asistir a la final de la Copa del Rey entre la Real Sociedad y el Atlético de Madrid, lo que genera una gran incertidumbre sobre la operativa de los vuelos especiales programados desde el territorio.

Un conflicto laboral por la falta de personal en la torre de Sevilla

El origen del conflicto radica "en el progresivo deterioro de las condiciones laborales y la reducción de la plantilla en el aeropuerto de Sevilla" desde que Saerco asumió el servicio en septiembre de 2021. Según explica Pablo Gómez Junquera, portavoz de USCA en la torre sevillana, "el equipo ha pasado de contar con 16 profesionales a tan solo 10 en la actualidad". Esta merma de personal impide, según los sindicatos, "cubrir bajas y permisos de manera adecuada, forzando a la imposición de turnos" en días de descanso y dificultando la conciliación familiar de los trabajadores bajo amenaza de sanciones.

La representación de los controladores subraya que sus reivindicaciones "no son de carácter económico", ya que no solicitan mejoras salariales ni más vacaciones, sino "un incremento de la plantilla que garantice la seguridad operacional". El tráfico aéreo en Sevilla ha experimentado un crecimiento medio del 15% desde 2021 y se espera que la temporada de verano traiga un aumento adicional del 10%. Los trabajadores denuncian que, a pesar de este incremento de la carga de trabajo, la última propuesta de la empresa contempla "eliminar un controlador diario durante el periodo estival", ampliando la duración de los turnos del resto del equipo.

Impacto en el desplazamiento de la afición guipuzcoana

La huelga comenzará oficialmente en la madrugada del jueves 16 al viernes 17 de abril, justo cuando se intensifica el flujo de aficionados que viajarán desde Gipuzkoa para apoyar a la Real Sociedad. Aunque los sindicatos aseguran que "la fecha no se ha elegido de forma premeditada por la final de Copa" y que ya se barajó realizar paros durante la Semana Santa, reconocen "el grave perjuicio que esta situación puede ocasionar a los pasajeros".

Desde el sindicato USCA lamentan las molestias que se puedan causar a los seguidores realistas, pero insisten en que "la situación de incertidumbre laboral es insostenible, con cambios de turnos sin previo aviso que afectan a la eficiencia del servicio".

Mediación en el SIMA antes del inicio de los paros

A pesar de la convocatoria, todavía "queda un margen para la negociación" antes de que se haga efectiva la huelga indefinida. Ambas partes están citadas a una reunión de mediación ante el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA). Los controladores esperan que la empresa cambie su postura tras reuniones canceladas o demoradas sin justificación. Para desconvocar las movilizaciones, exigen "un compromiso firme de contratación que devuelva la plantilla a los niveles de 16 controladores necesarios para gestionar el tráfico actual con seguridad". La resolución del conflicto queda ahora supeditada a este encuentro oficial.