Nerea Carpintero sobre las rutas de transporte escolar: "Tendremos que plantearnos si continuar con el servicio"
Etransa puede al gobierno que se les permita revisar el precio de sus contratos administrativos

El transporte escolar se plantea parar tras Semana Santa / Cadena SER

Mérida
La Asociación que reúne a las empresas de Transporte Escolar (ETRANSA) ha advertido que si no se toman medidas específicas para el sector, las rutas de transporte escolar extremeñas podrían parar a la vuelta de la Semana Santa.
Nerea Carpintero, gerente de la entidad afirma que las empresas que cubren estas rutas están "trabajando a pérdidas y llega un momento que se hace insostenible. Tendremos que plantearnos si continuar realizando este tipo de servicios y que lo intenten cubrir de otra manera que no sea con autobuses. Puede ser, depende de lo que vaya pasando estos días", explica sobre la continuidad del servicio de rutas escolares tras la semana Santa.
La responsable de ETRANSA -que reúne a más de la mitad de las empresas con contrato administrativo con educación para la realización de las rutas escolares y que aglutina a casi 200 de esas rutas- ha explicado que la subida del gasoil, "la letra pequeña" que impone el decreto de medidas anticrisis por la guerra aprobado por el gobierno y lo ajustados y "obsoleto" de sus contratos con la administración les hacen sopesar esa decisión.
Desde ETRANSA afirma que el decreto de medidas anticrisis por la guerra de Irán no les beneficia en absoluto. La rebaja al 10% del IVA del transporte sólo supone "liquidez momentánea" y no se pueden acoger a otras medidas por 'la letra pequeña' con las que están redactadas. "Por ejemplo ,no puedes despedir a un trabajador hasta que finalicen las ayudas el 30 de junio. Teniendo en cuenta que los colegios acaban antes del 30 de junio y que muchos trabajadores que son temporales ¿qué hacemos con ellos? Es un poco complicado", asegura.
Medidas a considerar
En este sentido, piden al Gobierno de España que modifique la Ley de Desindexación de precios para que puedan revisar los costes de sus contratos tal y como se hace en la construcción. "Cuando hay una guerra, llámese la de Ucrania, llámese la de Irán, llámese pandemia, llámelo como se llame, siempre nos repercute en el precio de los costes pero nunca en el precio de nuestros contratos. tendrían que eximirnos exactamente igual en ese sentido".
Esta propuesta se la han hecho a los partidos políticos regionales para que les apoyen en sus pretensiones. Al ejecutivo regional -ahora mismo en funciones le han pedido además de ese apoyo ante el Gobierno de Sánchez otras medidas que "suplementen" a los contratos administrativos de las rutas escolares. Tales como "ayudas a fondo perdido o que nos puedan vincular a algún otro tipo de contrato que vaya junto con el transporte escolar para e intentar que sea un poco más atractivo en el sentido de no perder dinero". Esos contratos podrían estar relacionados con publicidad institucional en los autobuses que cubren esas rutas, según apuntan desde ETRANSA.
Estarán atentos
Por su parte, la consejera de Educación, Ciencia y Formación Profesional en funciones, María Mercedes Vaquera, ha asegurado que la Junta "no va a estar ajena" a los problemas que la subida de combustibles pueda generar en el transporte escolar, pero ha apelado a ver "cómo evoluciona la guerra en Irán" y ha criticado al Gobierno de España por su tardanza en adoptar medidas.
Vaquera ha indicado que su consejería siempre ha estado en contacto, "no solamente con el sector del transporte" sino con todos los sectores que lo han requerido y solicitado una reunión para abordar cualquier otro tema. Así evitando entrar de lleno en la advertencia de ETRANSA, ha remarcado que "lo único" que puede decir es que ahora mismo el sector del transporte, como el resto de la sociedad, "está, con este tema, relativamente tranquilo".




