Pedro Blanco: "A nova licitación da intermodal de Ourense evita futuros retrasos"

Ourense

El delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco, ha pasado por los micrófonos de Radio Ourense Cadena SER donde ha trasladado las acciones que está realizado el Gobierno de España en distintos ámbitos. Además, en la entrevista se abordaron temas de actualidad como la nueva licitación de la estación intermodal de Ourense o el estado de la N-541.

Intermodal de Ourense

Hace unos días se conocía la nueva licitación para las obras de ampliación y remodelación de la estación intermodal de Ourense. Una obra que ha sufrido múltiples retrasos y que tras esta relicitación, sustentada en la actualización de precios, ha suscitado críticas.

Por parte del Partido Popular, que repasaba el histórico de retrasos en la voz del diputado Celso Delgado: “No ano 2019 se licitarían estas obras, incumpriron, despois volver saír que se licitarían no 2021, despois compremeteron datas no 2022, incumpriron. Despos dixeron que sería no primeiro trimestre do 2023, finalmente foi en maio. Prensentáronse dez empresas. Estaba prevista a apertura de sobre económico para o mes de xullo, aprazouse a agosto. Nas vésperas do mes de agosto suspendeuse sine die. Din que van relicitar estas mesmas obras por un montante superior”. También el regidor de la ciudad, Gonzalo Pérez Jácome, insistió en que esto es una muestra más de la discriminación hacia Ourense, que considera la Cenicienta de Galicia. El BNG, por su parte, pedía a la administración local, autonómica y estatal una reunión para revisar el proyecto y que responda a las necesidades de la ciudad.

El presentador de Hoy por Hoy Ourense, Pepe González, preguntó al delegado del Gobierno en Galicia por estas críticas y también sobre plazos. Pedro Blanco lanzó varias ideas al respecto “Critícase algo porque se vai facer, Ourense leva moitos anos agardando por estas obras, é fundamental que xa se está a facer. Con absoluta seguridade, leva retraso porque foi un proxecto que quedou moitos anos nun caixón”, afirmó Blanco quien también explicó que el motivo de la nueva licitación fue la subida de precios y que este retraso supone evitar otros “retrasos que virían detrás de seguirmos con ese primeiro procedemento”. El delegado considera que hay que celebrar la parte positiva.

En relación a la variante norte también Blanco quiso transmitir la idea de que está en plena ejecución su primera fase y que la segunda fase del tramo ya está la fase inicial de tramitación. “É unha obra que levaba décadas en espera e é importante para sacar o tráfico rodado da cidade”.

PERTE, turismo y comercio ourensano

El Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) agroalimentario y también el relativo a la digitalización del agua estuvo en las conversación. Este último dotado con 7,7 millones de euros de los Fondos Next Generation. Una partida asignada por el Ministerio de Transición Ecológica que se gestionará por la Deputación de Ourense y la empresa provincial de aguas.

También se refirió Blanco a una inversión de unos treinta millones de euros recibidos en Ourense para “actuacións puntuais como pode ser a recuperación da biblioteca e o arquivo, pero tamén os plans de sustentabilidade termal con case dous millóns de euros”, afirma el delegado del Gobierno en Galicia. Además, afirma que también se invierten recursos para que el comercio ourensano siga adelante.

El estado de la N-541

El Pacto de Pedre, conformado por varios alcaldes interesados en la mejora el estado de la carretera que conecta Pontevedra con Ourense, sigue sumando apoyos. Los últimos, los del presidente de la Deputación de Ourense Luis Menor y del regido de la ciudad de Ourense, Pérez Jácome. El Pacto de Pedre nació tras el accidente de autobús en la Nochebuena de 2022 en el que fallecieron siete personas en un punto de con gran índice de accidentalidad. No obstante, desde de la delegación del Gobierno en Galicia matizan que “estas xuntanzas teñen unha orixe absolutamente errada. En días pasados puxemos de manifiesto que os accidentes que houbo nesta vía nada tiñan que ver co seu estado senón con outro tipo de motivos”. Además, explica Pedro Blanco que hay una partida muy importante para mantenimiento y conservación “respecto que haxa iniciativas pero xa empezaron as obras e están alí para velas”.